盾构隧道壁后注浆压力对土体变形影响分析.pdfVIP

39 23 Vol． 39 No． 23 第 卷第 期 山 西 建 筑 2 0 1 3 8 Aug． 2013 年 月 SHANXI AＲCHITECTUＲE 1·45 · 1009-6825 (2013)23-0145-02 文章编号: 盾构隧道壁后注浆压力对土体变形影响分析 李 海 生 ( ， 300000) 中铁十八局集团第四工程公司 天津 3D : FLAC ， ， : 摘 要 采用 软件对隧道施工过程及注浆压力进行数值模拟计算 分析注浆压力对土体变形的影响 通过分析得出 采用 ， ; 0． 2 MPa ， 不同注浆压力进行充填壁后空隙时 盾构隧道壁后土体变形差异较大 当壁后注浆压力控制在 时 盾构隧道壁后土体变 ， 。 形量较小 地表沉降可以得到一定控制 : ， ， ，FLAC3D 关键词 隧道 注浆 土体 中图分类号:U455． 43 文献标识码:A 。 ， 0 引言 尾空隙进行充分的填充 但是注浆压力过大 会对隧道壁后土体产 ［8］ ， ， 。 生劈裂注浆效果 导致盾尾密封损坏 甚至引起地表隆起变形 ， ， ， 在盾构隧道施工中 由于盾构舱穿过土体 并形成一定空隙 1 ［1］ 表 土层物理参数 盾尾空隙的闭合引起周围地层移动 ， ， 导致土体产生变形 引起 厚度 粘聚力 压缩模 重度 内摩擦 地表 ， ， 。 土层名称 沉降 所以 需要采用特殊手段来防止土体的严重变形 目 m kPa 量/MPa kg /m3 角/ (° ) 前控制隧道壁后土体产生变形的主要方法是采用水玻璃浆液或 ⑤3-1灰色粉质粘土 6． 1 12 3． 38 18． 2 24