滚动球轴承损伤故障动力学建模与仿真.pdfVIP

中国科技论文在线 滚动球轴承损伤故障动力学建模与仿真# 牛蔺楷，曹宏瑞，何正嘉** （西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室，西安 710049 ） 5 摘要：基于动力学模型的故障机理研究可深入了解故障出现后滚动轴承的振动响应特征，并可为故障诊断 提供依据。构建了滚动球轴承的故障动力学模型。该模型中每个轴承元件（滚球、内圈及外圈）具有 6 个 自由度，且考虑了元件之间的相对滑动和润滑牵引特性，以及基座的动力学特性。在对局部损伤进行建模 时，完整考虑了损伤出现后由于材料缺失而引入的额外位移，以及损伤对赫兹接触刚度及接触载荷作用方 向的影响。同时在时域和频域对特定故障模式（外圈和内圈分别具有局部表面损伤）下轴承的振动响应问 10 题进行了分析。仿真结果表明，由于动力学模型考虑了滚球和滚道之间的滑动和润滑牵引，因此计算得到 的故障特征频率比基于纯滚动和简单运动学假设以及拟静力学的计算值更为精确和合理。利用已有文献的 实验结论验证