高水压下粉砂层盾构贯通风险控制.pdfVIP

石油天然气学报 2012年4月 第34卷 第4期 JournalofOilandGasTechnology Apr．2012 Vo1．34 No-4 ·3l5 · 高水压下粉砂层盾构贯通风险控制 朱建明，李建国，艾 菁 (中国石油天然气管道局第四工程分公司，河北廊坊065000) [摘要]为了保障油气管道安全，盾构法隧道的埋深逐步加大，同时高水压和高风险随之而来。尤其在高 水压下粉砂层盾构贯通 ，破洞时很容易出现 内外压力失衡 ，进而 出现盾构机与洞 门密封 圈间隙涌水涌砂 及地面沉 降，极短时间引发严重工程事故。以西气东输二线管道工程南 昌～上海支干线钱塘江盾构隧道 工程为例 ，介绍 了贯通段地质改 良范围确定，地质改 良施工及效果检测，盾构贯通时进洞掘进前准备、 进洞掘进 、洞 门止水效果检查与抽水排砂 、盾构机分解 吊装 出井等方面的内容。通过合理设计地质改 良 方案，采用 回灌水法来平衡地压 ，优化施工组织，在盾构设备拆解过程 中，细化施工安排 ，保证 了盾构 机在高水压地层 中的贯通安全，有效控制 了贯通过程 中各主要风险点。 [关键词]泥水盾构；水中贯通；粉砂层；高水压；风险控制 [中图分类号]TE973．4 [文献标识码]A [文章编号]1000—9752 (2012)04—0315—04 西气东输二线钱塘江盾构穿越工程盾构贯通段 为 68m粉砂层 ，地处江南水网，水压高、地层稳定 性差 。接收井深度为 28．55m，不能十分精确判定地 质改 良效果是否 良好 ，为了避免盾构机进洞时发生 涌水涌砂 、隧道变形 、地面塌 陷等事故。采用盾构 贯通前设备到达洞门处 3m位置钻孔探盾构机偏差， 向井 内灌水灌砂等进行平衡压力 的方法进行平压， 同时采取洞门预 留注浆孔补注双液浆的形式密封洞 门等一系列措施消减盾构贯通风险，实现了中石油 十年盾构历史上首次采用地压平衡法进行盾构贯通 。 l 工程概况 钱塘江盾构工程是西气东输二线管道南昌～上 海支线控制性工程之一 ，在浙江省海 宁市和杭州市 萧山区之 间穿越钱塘江观潮 区，采用盾构法施工 ， 隧道穿越段水平长度 2792m，隧道 内径为 3．08m， 外径为 3．54m，根据 《钱塘江盾构 隧道穿越岩土工 程勘察报告》，盾构进洞段穿越地层为淤泥质粘土层 与粉砂层过渡段。竖井底板距离地面 24m，、地下水 位标高 5．5m，盾构贯通地层全部为粉砂层。因此高 水压下粉砂层 的盾构贯通是该工程的主要贯通风险 ， 盾构法隧道贯通施工流程见图 1。 2 贯通段地质改良范围确定 图1 盾构法隧道贯通施工流程如图 端头土体加固范围包括隧道垂直走向范围和隧 [收稿 日期]2o12—03—22 [作者简介]朱建明 (1981一)，男，2005年河北科技师范学院毕业，助理工程师，长期从事石油、天然气管道施工技术工作。 石油天然气学报 *油气管道工程 2012年 4月 道埋深走向范 围。根据理论分析和实践经验， 表 1 土体加 固最小尺寸表 洞门处贯通加固区土体最小加固宽度和高度如 图 2和表 1 所示。 以上参数 B、H 必须满足强度及抗深度双 重要求，当对地面端头土体地面承载力有要求 时，H 加固厚度可以从隧道顶直达地面；参数 H。主要满足抗渗要求 ，因而加固厚度没有变化。 纵向加固范围为沿隧道走向加固范围，即隧道的径向加固长度。隧道的径向加 固长度除了满足理论 计算 中的强度及抗渗要求外，还应根据盾构到达时的工况，特别是在粉砂层 中水土从刀盘中流失的工况 加以确定 。加固区长度应大于盾构机主机长度 lm 以上，以使盾尾管片及壁后注浆体与端头加固的土体 形成密闭的环境 ]。 以此可以确定南岸接收井盾构进洞段需进行三轴深层搅拌桩加 固周边地层 ，土体改良范 围为 13m (长)×13m (宽)，桩径 850mm，深层搅拌桩成孑L深度 27．2m，井壁与加固区接触处，离井壁范围4排 桩范围内需增补高压旋喷桩，桩径 500mm，旋喷桩成孑L深度27．2m。图3为地质改 良加固区示意图。