海上漂浮输油软管拉伸与弯曲力学特性.pdfVIP

~a,-L储连2012年4月第31卷第4期 设计计算 文章编号：1000—8241(2012)04．0279．04 海上漂浮输油软管拉伸与弯曲力学特性 徐慧 张彩莹’ 罗延生’徐业峻 朱永凯 1．天津大学建筑工程学院，天津 300072；2．中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司，天津 300457 徐慧等．海上漂浮输油软管拉伸与弯曲力学特性．油气储运。2012，31(4)：279—282，288 摘要：海上漂浮输油软管为复杂的组合截面柔性结构，制造工艺复杂，造价高昂。基于有限元方法， 采用ABAQUS软件，分析计算了5层粘合型海上输油漂浮软管在管 内无压及带压工况下的轴向拉 伸载荷与拉伸率、曲率与弯矩之间的非线性关系及产生机理。通过模型计算，得到了管道各层的应 力分布特点，结果表明，因其非对称的结构特点，粘合型管道仍然存在非线性的等效截面刚度特性。 分析了螺旋钢筋布置角度、螺旋钢筋直径、帘线一橡胶复合材料层帘线布置角度等结构设计参数对轴 向载荷作用下管道拉伸率的影响，相关研究成果可为管道设计提供参考。 关键词：粘合型挠性管；漂浮软管；复合材料；帘线一橡胶复合材料；拉伸刚度；弯曲刚度；力学特性 中图分类号：TB333 文献标识码：A doi：10．6047~．issn．1000．8241．2012．04．010 海上输油柔性管道多数由钢筋互锁骨架层、橡胶、 200rnn1，壁厚为28H帅，两端以刚性法兰盘固结，管段 聚酯耐磨层、螺旋钢筋加强层和纤维加强层等组成。 之间依靠法兰盘连接，可在海面上绵延数公里。漂浮 对于非粘性复合型管道，自2O世纪8O年代 以来，国外 软管的结构特点为：螺旋钢筋加强层是单根螺旋或大 学者的研究主要集中在管道的广义力一位移响应，即管 角度缠绕嵌入在橡胶材料中间，而非常见的柔性管道 道的等效截面刚度特性上，内容包括：单层螺旋钢筋到 密匝；包含多层反向缠绕的具有纤维加强作用的帘线一 管道整体的各种理论模型的探究 吨、实测实验 以及以 橡胶复合材料层，管道各层 以橡胶为媒介粘合而成。 实验结果为参考 的有限元分析计算 。系列研究结果 除去漂浮层后共分5层 (图 1a)，内、中、外皆为合成橡 均表明，非粘合性管道的局部力学特性具有强烈的非 胶层，内、外层具有较强的抗腐蚀耐酸碱能力，中胶层 线性特性，在循环载荷作用下，广义力一位移 曲线具有 中嵌入单根螺旋形式的钢筋，直径为 7mn1，与管道轴 迟滞回线形式的能量耗散；管道的非线性主要来源于 心成 87。缠绕 (图 1b)。橡胶层之间采用钢丝、芳纶、 层间和螺旋钢筋层钢带之间的接触非线性和管道结构 聚酯和尼龙等具有纤维加强作用的帘线一橡胶复合材 的非对称性。对于粘合性复合型柔性管道截面的响 料。漂浮软管使用高模量、高强度的钢丝帘线，内、外 应，McNamaraJF和HarteAM 进行 了系统的研 帘线层分别有 4层单层的帘线一橡胶复合材料以±50。 究，提出了从分层单元刚度到组合整体截面等效刚度 的角度沿相反方向缠绕，每层帘线一橡胶复合材料层厚 的解析模型，分析了一般粘合性管道的解析方法，并使 1mm 用有限元计算软件进行验证。由于漂浮软管结构比较 外胶层 复杂，目前国内均采用进 口产品，对此类管道的理论分 螺旋钢筋 析、设计、生产及建造尚处于初期研究阶段，对其力学 外帘线层 中胶层 特性的研究尚不完善。