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基于C程序的组合式动力吸振器优化设计 口 姚勇政 (西安建筑科技大学机电工程学院 陕西 ·西安 710055) 摘 要： 以无阻尼单 自由度主系统以串联方式安装两个阻尼动力吸振器为研究对象，通过建立力学模型、建立 运动微分方程、得出主系统振幅表达式与振幅放大率表达式、对吸振器参数优化设计四个步骤，确立了对组合式 动力吸振器参数的计算机编程优化设计方法，得出了最优振幅放大率曲线。并在吸振器总质量与主系统质量之 比相同条件下比较了组合式动力吸振器与单一式动力吸振器的吸振效果。 关键词：动力吸振器 参数优化 C程序 中图分类号：TB53 文献标识码：A 文章编号：1007-3973(2011)007-060-02 动力吸振器长期以来一直被证明是非常有效的减振手段， 代入(1)式，引入振幅放大率争，其中=F，并做无量纲化 它的基本设计原理为许多学者所研究，对无阻尼单 自由度主 处理 ： 系