新型结构竹木复合集装箱底板的生产技术.pdfVIP

第25卷 第 5期 木材工业 2011年 9月 V01．25 No．5 CHINA WooD INDUSTRY September2011 ．|匪《JR技 术 新型结构竹木复合集装箱底板的生产技术 翟志忠 ，陈玉和 ，赵 斌。，杨慧敏 (1．国家林业局竹子研究开发中心，浙江杭州 310012；2．安徽国林集装箱底板有限责任公司，安徽宣城 242200) 摘要： 以价格低廉、资源丰富的人工林杨木、马尾松、桉木、竹材为原料 ，进行 了4种不同组坯类型的竹木复合集装箱 底板的试制，并检测其性能。试验证明，4种结构底板的厚度、力学性能、胶合性能和浸渍剥离性能均达到国家标准要 求；且较传统组坯结构底板，生产成本降低 13％～21 。 关键词： 竹木复合 ；单板接长；集装箱底板 中图分类号：TS653 文献标识码：B 文章编号：i001—8654(2011)05—0044—03 New StructuralW ood—BambooCompositePanelsforContainerFlooring ZHAIZhi—zhong ，CHEN Yu—he ，ZHAO Bin ，YANG Hui—min (1．ChinaNationalResearchCenterofBamboo，Hangzhou 310012，Zhejiang，China；2．AnhuiGuolinContainerFloorIAnfited IAabilityCompany，Xuancheng 242200，Anhui，China) Abstract： Theauthorsused poplar，masson pine，eucalyptusveneersand bamboo curtainsto producefourstructuralWOOd_bamboo compositepanelsforcontainerflooring applications．The results showed that the thickness tolerance， mechanicalproperties， bonding strength，and impregnationstrippingperformanceofthesepanelsmettheNationa1StandardsGB／T 19536—2004． Themanufacturingcostsofthenew panelswerereducedby13 ～21 comparedwithtraditional containerflooringproducts． Keywords： wood-bamboocomposite；veneer-jointing；containerflooring 在现有的竹木复合集装箱底板生产中，组坯时纵 1 材料与方法 向铺设的单板(中板)一般采用整板，需要用较大径级 1．1 试验材料 的原木加工，树种多为落叶松、进 口桉木、阿必东、克 1)试材 隆等[1]。随着集装箱运输业的发展，集装箱底板的 ① 杨木 (Populusspp．)单板，产地江苏，规格 需求量愈来愈大，而优质大径级木材资源逐年减少， 1270ram)840mm×1．2mm，含水率≤8 。 价格不断上涨，使得集装箱底板的生产成本大幅增 ② 桉木 (Eucalyptusexserta)单板，产地广东， 加，极大地制约了行业的发展 。 规格 970mmX1220mmX1．6mm，含水率≤8 。 鉴于此，笔者选用 国产速生杨木、马尾松、桉木， ③ 马尾松 (Pinusmassoniana)单板，产地安徽， 以及竹材为原材料[3 ]，采用将小规格单板沿纤维方