柴油机增压系统瞬态特性测控系统.pdfVIP

维普资讯 2007年2月 农 业 机 械 学 报 第38卷第2期 柴油机增压系统瞬态特性测控系统 夏慧鹏 王希波 邓康耀 彭海勇 【摘要】 以D6114型增压柴油机为基础，开发了增压系统瞬态特性与发动机性能试验台。以LabView为工 具，开发了用于研究增压柴油机系统性能的测试系统。测试结果表明，该试验台及测试系统能够满足研究增压系统 瞬态性能及其对柴油机性能影响的要求 。 关键词：涡轮增压柴油机 增压系统 瞬态特性 测控系统 中图分类号：TK427．124 文献标识码：A Detection andControlSystem forTurb0一chargingSystem ofDieselEngine XiaHuipeng W angXibo DengKangyao PengHaiyong (ShanghaiJiaoTongUniversity) Abstract The teststand—by forstudying the transientperformanceof the dieselengine’S turbo— chargingsystem wasestablishedbasedonD6114dieselengine．Thedataacquisitionsystem for thetransientparametersoftheturbo—chargingsystem andthedieselenginewasdevelopedwith LabView ．The experimentalresults indicated thatthe teststand—by and the data acquisition system satisfied thedemand ofthestudyon thetransientperformanceoftheturbo—charging system andtheeffectsofturbo—chargingsystem on theperformanceofthedieselengine． Keywords Turbochargeddieselengine，Turbo—chargingsystem ，Transientperformance， Detectionandcontrolsystem 引言 1 测控系统方案 研究表明，瞬态工况对 内燃机排放性能有很大 1．1 方案设计与柴油机控制系统描述 的影响。由于增压系统存在滞后性等影响因素，因 D6114型增压柴油机的增压系统包括压气机、 此，增压柴油机瞬变过程更为复杂L1]。研究增压系统 涡轮机和中冷器等。在压气机运行工况变化过程中， 对柴油机瞬态工况的影响，将有助于改善 内燃机性 将压气机 内的气体流动视为准静态过程，则可 以利 能。 用压气机特性 曲线图进行转速、流量、压缩 比、效率 在增压柴油机加减速或加减负荷等变化过程 之间的关系约束，在这 4个量中，仅有 2个是独立的 中，增压系统的性能同样有瞬变性质。对于配车的增 变量，另外 2个是受到约束的量。将通过压气机的气 压器来说，通常带有出厂的压气机性能特性 曲线，但 体假设为理想气体，则气体满足理想气体状态方程 是曲线仅仅反映了增压器的稳态特性，不足以研究 和能量守恒定律两种约束关系。因此，在描述压气机 增压系统的瞬态性能。为此，以D6114型增压柴油