关于机场不停航夜间测量方法.pdfVIP

关于机场不停航夜间测量方法 王鸿军 (西北民航机场建设有限责任公司) 摘要：随着设计单位对机场设计控制点的日益规范化、标准化，如何进行 周围夯实，标桩四周采用裹红色反光膜木桩保护。标桩项面不小于 机场不停航施工测量，本文仅作简单介绍某机场施工过程中，施工单位关于 1515cm，底面不小于 2525cm，高度为 1．2m，标桩埋置深度为 对跑道沥青加盖测量放样 的经验总结。本文介绍了水；隹仪和全站仪两种放样 1．2m。确保完工后高出场地 5—10cm。标桩采用水泥混凝土现浇，沉 方法。 降稳定后方可测设使用。 关键词：水准仪 全站仪 测量放样方法 ③高程测量要求 加密水；隹控制点按二等水准方法和精度要求 0引言 进行，采用闭合水准路线测量II~B1,-控制点的高程。 西北民航机场建设有限责任公司在牡丹江机场飞行区整修改造 加密水准网点测量要求 为保证施工测量成果的正确性，采取两 跑道盖被过程施工。在施工中，标志线的放样，对原道面的复测是否 组测量人员平行观测和两组人员对算测量成果；同时使用的S1水 准确 ，及复核征地界是否准确和对截水沟、边沟等附属工程的放样， 准仪及铟钢条码水准尺。 都起到非常重要的作用。 a根据水；隹测量控制网及观测路线图，每次都按固定的路线进 1测量方法 行观测。采用这种方法进行观测，由于线路固定，可以提高测量的精 首先根据牡丹江机场现有跑道长度 2600米，本次改造跑道道 度 ，避免出现粗差。 面宽45米，两侧各设宽75米的道肩。本次改造采用不停航施工方 b高程测量前，对测量仪器的各项限差进行必『要的检验、校正。 案，对跑道原有水泥混凝土道面、道肩修补，跑道、联络道道面及道肩 C标高测量安置仪器时必须保证直接后视水准控制点，不得转 范围的沥青混凝土加铺，南北两端防吹坪的沥青混凝土加铺，制定测 点，仪器架设在前、后视中间，用皮尺丈量，尽量保证前、后视距大致 量方案。 相等，前后视距均不大于5Om，视线高度不小于O．5m。 1．1测量资料的准备 接收建设单位提供的施工区域测量控制 d观测应在成像清晰、稳定时进行，前、后视观测最好用同一根 点资料，了解施工现场测量条件。 水准尺；前视各点观测完毕后，应回视后视点，最后必须闭合在水准 复测建设单位所提供的平面控制点GPS1一GPS6，并将复测结 点上。 果上报给建设单位和监理。 e水准测量作业用高差法、中丝测微器读数法进行往返测。 复测所提供的高程控制点BM1一BM16，并将复测结果上报给 ⑤使用仪器 建设单位和监理。 1．2测量仪器的准备 ①根据各分项工程进度计划和测量精度要求配置如下测量仪 器 ： 仪器技术参数 作业内容 仪器名称 仪器型号 标称精度 数量 水准测量仪器采用拓扑康 AT—G2水准仪，望远镜放