沥青路面常见病害及其防治.pdfVIP

《河南水利与南水北调》2o11年 第 18期 百家谭 沥青路面常见病害及其防治 口王广涛 (河南漯河城建沥青库) 口艾孝玲 (漯河市移民安置局) 口陈 伟．(漯河市市政管理处) 摘 要：沥青路面因其平整度好，行车平稳舒适、噪音低、易维护而在城市道路建设中得到广泛应用。但是，在 已建成的城市道 路沥青路面中，出现泛油、波浪、拥包、滑溜、裂缝、坑槽等病害严重影响使用性能的路段也为数不少，这些病害的出现严重影响了行 车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命，也越来越引起业内人士的普遍关注。 关键词：沥青路面；病害；防治 路面的破坏大体可分为两类：一类是结榭陛破坏，它是路面 粒纯的矿料予以处治。 结构的整体或其某一个、几个组成部分的破坏，严重时可能达不 二、波浪 到支撑车辆荷载；另一类是功能性破坏 ，即由于路面不平整致其 波浪指的是路面上形成有规则的低洼和凸起变形。波浪的 不再具有预期的功能。这两类破坏虽不一定同时发生，但却都是 产生，主要是由于沥青洒布不均形成油垄 ，沥青多处矿料厚 ，沥 逐渐积累起来的。功能性破坏可以通过修整、养护恢复路面的平 青少处矿料薄，再经行车不断撞击而造成高低不平。交叉口、停 整性，满足行车等使用要求。结构性破坏一般需进行彻底翻修。 车站、陡坡路段等行车水平力作用较大的地方最易形成波浪变 沥青路面当所用的矿料质软、粒径规格不符合要求时，往往 形。波浪变形处治比较困难，轻微的可在夏季采用强行压平的方 由于纯度不足和劈裂作用而使矿料压碎导致路面破坏。夏季高 法处治，严重的波浪则需用热拌沥青混合料填平。 温时，沥青材料粘滞度降低 ，在荷载作用下，可能使路面表面造 三、拥包 成泛油，也可能使沥青材料与矿料一起被挤动而引起面层呈车 在行车水平下，当沥青面材料的抗剪强度不足时，易产生推 辙、推挤、拥包、波浪等变形破坏。冬季低温情况下，沥青材料会 挤拥包。这类病害大多是由于所用的沥青稠度偏低、用量偏多， 由于收缩作用而产生脆裂破坏 ，加之水分和温度作用，沥青材料 或因混合料中矿料分配不好、细料偏多而产生。此外，面层较薄， 与矿料间的粘结力降低 ，沥青面层就会出现松散、剥落等破坏。 以及面层与基层的粘结较差 ，也易产生推挤、拥包。可适当增加 沥青路面各种病害的成因比较复杂 ，由于环境、地点、气候 面层厚度以增加其整体刚度 ，使其更好地与坚硬的基层配合。 条件的不同，病害的情况不一。现介绍几种主要病害及其防治方 四、滑溜 法。 沥青路面滑主要是由于行车作用所致，当矿料磨光时，沥青 一 、 泛油 面层中多余的沥青在行车荷载重复作用下导致泛油，也易形成 泛油大多是由于混合料中沥青用量偏多、沥青稠度太低等 表面滑溜。 原因引起的。有时也可能是由于低温季节施工致使表面嵌缝料 此类病害，通常采用加铺防滑封面来处治。 失散过多，待气温变暖后，在行车作用下矿料下挤 ，沥青上泛，表 五、裂缝 面形成油层而引起泛油。沥青表面处治和沥青贯人式路面最易 沥青路面的裂缝形式分为纵向裂缝、横向裂缝、龟裂与网裂 产生此类病害，可以根据泛油的轻重程度，采取铺撒粗细适宜且 几种。沥青路面沿路线纵向产生开裂的原因：一种是因填土未压 实，路基产生不均匀沉陷或冻胀作用所造成；另一种是因沥青混 作者简介：王广涛(1974-)，男，河南漯河人，工程师，长 合料摊铺时间过长，或接缝处理不当、接缝处压点未达到要求而 期从事市政道路建设及管理。 在行车作用下形成的。冬季气温下降，沥青路面 (下转第 139页) 《河南水利与南水北调》2o11年 第 18朝 百家谭 传感