市场风险分析表(附件5-9）.xls

政府补贴类基础设施市场分值调整表 旅游基础设施类 教育高等院校类 公共设施类项目 其它房地产类 制造类 石油 轨道交通 交通类(铁路) 交通类(水运港口) 航空公司类 交通类(机场) 交通类（收费公路） 水利 电网类 电源类 权 风 险 分 值 重 20分 40分 60分 80分 100分 敏感性分析电量需要 基本方案电量需要 基本方案电量比较需要 基本方案电量不太需要 基本方案电量有富裕 (一)市场供求 1.电量供求 火电系统：火电≥5000小时， 水电≥90% 火电系统：5000小时＞火电≥4500小时， 90%＞水电≥85% 火电系统：4500小时＞火电≥4000小时, 85%＞水电≥80% 火电系统：4000小时＞火电≥3500小时， 80%＞水电≥75% 火电系统：火电＜3500小时， 水电＜75% （55%） 水电系统：火电≥4500小时， 水电≥85% 水电系统：4500小时＞火电≥4000小时， 85%＞水电≥80% 水电系统：4000小时＞火电≥3500小时, 80%＞水电≥75% 水电系统：3500小时＞火电≥3000小时， 75%＞水电≥70% 水电系统：火电＜3000小时， 水电＜70% 2.电力供求 纯调峰电源 非常需要 需要 大部分需要 部分需要 不需要 其他电源 3.电源结构 比较需要 一般 不太需要 很不需要 4.潮流流向 合理 比较合理 不太合理 煤电倒流 1.竞争范围 地区性市场竞争 区域性有限的市场竞争 区域性开放的市场竞争 跨大区范围内有限的市场竞争 跨大区范围内开放的市场竞争 (二)产品竞争力 2.建设条件 全部落实 主要条件落实 主要条件意向落实 个别主要条件意向不落实 大部分重要条件意向不落实 （45%） 3.电价水平 相关外区 低于目前外区平均下网电价 低于目前外区最高下网电价 与目前外区最高下网电价相当 与外区预测的最高下网电价相当 远高于外区预测的最高下网电价 供电区 低于目前平均上网电价 低于目前新电源平均上网电价 低于目前最高上网电价 与目前最高上网电价相当 远高于目前最高上网电价 4.购售电落实情况 合同文本已签订 协议文本已签订，合同文本正在起草中 并网协议已签订，协议文本正在起草中 并网协议意向落实 均没有落实 5.企业营销能力 电网经营企业积极支持 电网经营企业支持 电网经营企业态度一般 电网经营企业持反对意见 电网经营企业强烈反对 风险因素 具体内容 风险分值 (1) 区域人均GDP值 高于全国平均10%及以上 高于全国平均0%-10% 等于全国平均 低于全国平均0%-10% 低于全国平均10%以上 1.区域经济状况 (2) 区域经济增长率 高于全国平均2个百分点及以上 高于全国平均0-2个百分点 低于全国平均2个百分点及以上 (3) 区域公路客（货）运量占区域运输总量的份额 快速扩张 慢速扩张 份额不变 缓慢收缩 快速收缩 2.市场供求现状 （1） 区域现有相关公路的拥挤度 超过100% 90%-100%(含90%） 80%-90%（含80%） 80%以下 （2） 区域现有其他相关运输方式的运力、运量情况 超负荷 饱和 正常 不足 严重不足 （1） 交通量增长率与区域GDP 东部 1.1以上 1.0-1.1（含1.1) 0.9-1(含0.9) 0.9以下 增长率的弹性 中西部 0.8以上 0.7-0.8(含0.8) 0.6-0.7(含0.6) 0.6以下 3.市场前景 （2） 项目交通量影响区范围 40% 以上 20%-40%（含40%） 10%-20%（含20%） 小于10%（含10%） 没有 （3） 区域的交通发展规划 没有规划平行项目 有规划，但是在远期 有近期规划，但预计资金不足 有近期规划，可能在还款期投产 肯定有竞争项目上马 （1） 转移交通量占项目总量的份额 20%以上（含20%） 5%-20% 0-5%（含5%） 无 向别的道路或运输方式转移的趋势 4.市场竞争力 （2） 项目交通量占区域总量的份额 不断增加 整体份额增加，但不稳定 保持不变 市场份额不稳定，呈下降趋势 整体下降 （3） 基价 低于本地区平均水平 等于本地区平均水平 高于本地区