对沪宁城际铁路列车开行方案的探讨.pdfVIP

16 上海铁道科技 2008年第4期 对沪宁堪际铁路列车开行方案酌搽i刁 张厚红 南京铁道职业技术学院 的旅客列车种类 (动车组、直达特快、特 速度直接影响旅客的旅行时间，旅行时 摘 要 到2olO年，沪宁线上将存 快 、快速及普通旅客快车等)。 间是运输服务质量的重要指标 ，旅客对 在三种轨道交通运输方式：即沪宁 从沪宁城际铁路的客流出行路径 旅行时间的要求仅次于安全。降低旅行 城际铁路、京沪高速铁路(沪宁段)、 看 ，可分为上海至南京两点间的直达 时间，不仅有利于提高城际铁路市场竞 既有沪宁铁路。沪宁城际铁路应开 OD流、沪宁段大站之 间OD流和其他 争力(沪宁通道内有发达的交通运输网， 行什么样的旅客列车以及怎样开行 OD流：根据客流构成，沪宁城际铁路可 若旅行时间过长会使部分客流改乘其他 才能使沪宁城际铁路尽可能吸引客 能开行的旅客列车种类有： 运输方式 ，造成城际铁路客流流失)，也 流，满足各种服务对象，提高整体服 一 站直达列车：南京至上海间直达 能提高城际铁路本身的运用效率 。因此 务水平是一个很值得探讨的问题。 列车，主要为上海至南京两点问的直达 沪宁城际铁路应开行一定数量的一站直 关键词 城际铁路 列车种类 开 客流服务。 达和大站停列车： 行方案 -- 大站停列车：只在沪宁间大站 (南 但城际铁路主要承担沿线各城市和 京、镇江 、常州 、无锡、苏州、上海等站)停 主要中心城镇之间的客流，从满足服务 随着铁路网的建设发展 ，2010年 ， 站的列车，主要为沪宁大站间客流服务。 对象的角度 ，开行站站停列车又是很必 沪宁(上海一南京)间将存在三种轨道交 站站停列车：南京至上海间所有车 要的，由于站站停列车有停站时间及起 通运输方式 ：即沪宁城际铁路、京沪高速 站都停车的列车，主要为沪宁小站问客 停车附加时分 ，其全程旅行时间将较长。 铁路 (沪宁段)、既有沪宁铁路。三种轨道 流服务： 为提高旅行速度 ，根据客流需求 ，可 运输方式又有具体分]：：京沪高速铁路 大小站组合停列车：即同一列车，在 考虑开行大站停与各 (小)站停组合列 主要承担沿线地区对外的中长距离客流 部分区段按大站停运行 ，部分区段按各 车 ，即同一列车 ，在部分区段按大站停运 和通过本地区的长途客流，同时兼顾部 (小)站停运行，这种列车主要服务于大 行，部分区段按各站停运行。这种列车主 分沿线地区大城市之间点到点的客流； 站与小站之间的客流。 要服务于大站与小站之间的客流，全程 既有沪宁铁路以货物运输为主，兼顾少 开行的各种类城际列车优缺点见表 旅行时间比各站停列车有较明显缩短， 量中长途普客客流；沪宁城际铁路承担 1： 但存在以下问题： 沿线各个城市、主要中心城镇之间的客 表 1 各种类城际列车优缺点比较表 (1)运输组织复杂，旅客乘坐不便。 流 ，以及城市组团、次中心城镇之间的客 刊车种类 优 直 缺 点 列车种类增多，必然增加运输组织的复 流 ，兼顾少量中长途跨线客流： 一 站直过刊车 运行速囊虽快 51始靛、终到站奔流瑕务 杂程度。同时，旅客出行时，必须了解各 为尽可能吸引客流，