CRTSI型板式无砟轨道之轨道板预制.pdfVIP

· 其 它 · CRTSI型板式无砟轨道之轨道板预制 胡华军 (中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京 102600) 摘 要 板式无砟轨道作为国内客运专线修建中的一种关键技术，在开工的客运专线上得到广泛使用 ，介绍 了板 式无砟轨道修建的基础对象轨道板 的预制 ，主要针对 CRTSI型轨道板从其结构组成、特点以及预制施工工艺流程 等方面进行了详细阐述。 关键词 板式无砟轨道 CRTSI型轨道板 预制施工 中图分类号 LJ213．2+44 文献标识码 B 文章编号 1009 4539(2008)增 0278—05 1 引言 根据我罔铁道部关于十一五铁路路网的规划 ， 在十一五期 问建设新线 1．98万 km，其 中客运专线 9800km。而无砟轨道技术在客运专线 将要得到 广泛应用 CRTSl 板式无砟轨道 由钢轨及其扣配件 、预 制的轨道板 、CA砂浆填充层 、混凝土底座和轨道板 图2 预制车间 之间的用于限位的凸形档台组成 轨道板是板式无砟轨道的最主要组成部分 目 2 轨道板预制工艺 前国内轨道板结构型式分为预应力平板 (P)、预应 轨道板制造的精度要求特别高，所以制造工艺 力框架板 (PF)和钢筋混凝土框架板 (RF)三种 (见 的要求也就特别严格。在制造过程中，对以下关键 图 1)? 环节要严格按工艺规程执行 (工艺流程见图3)。 2．1 模板加固 预制模板 的底模按轨道板顶面形状制作；为减 少模板的搬运磕碰，侧模采用可水平转动的摇臂与 台座相连：支模时，合页沿立轴转动合 }=^四边侧模． 拆模时打开合页即可。 a．预应力平板 b．框架板式轨道板 2．1．1 模板质量要求 图 1 轨道板结构 ①应采用具有足够强度和刚度的钢模。 轨道板主要采用工厂化加工预制，建厂规模视 ②模板的制造容许公差以轨道板成品容许公差 预制工程量大小及供货期限确定。预制厂应设置封 的1／2为准。 闭的预制车问：怆验合格并超过养生期的轨道板可 ③模板支承基础应平整、坚实，不得因其不均匀 露天存放 件下沉引起模板变形。 ④模板应实行 日常柃杏和定期检查，榆查结果 收稿 ¨期 ：2fm8 07 0I 应记录在模型检查表中、日常检查应在每天作业前 278 铁道建翁技术 RAILWAYCONSTRUCTIONTECHNOLOGY 2oo8I增1 · 其 它 · 进f_『，内容包括外观和平整度；定期检查每月进行一 捣时不变位 次 ，内容包括长度 、宽度 、厚度和平整度 圈 网 网 网 钢筋切断加工 {堕堑堕里I t 钢筋网片制作 ．