地铁行车荷载作用下淤泥质黏土累积特性的试验研究.pdfVIP

JournalofEngineeringGeology 工程地质学报 1004-9665／2011／19(4)一0460-07 地铁行车荷载．作用 下淤泥质黏土累积特性 的试验 研究术 唐益群①② 李 琚② 刘 莎② 周 洁② 王建秀①② 杨 坪①② (①同济大学 岩土及地下工程教育部重点实验室 上海 200092) (②同济大学地下建筑与工程系 上海 200092) 摘 要 中国上海地区地铁隧道一般位于第④层淤泥质黏土层中，在地铁行车荷载作用下隧道周围土体变形引起隧道轴线 沉降，有些区段隧道轴线沉降量已超过20cm，引起了一系列环境地质问题。本文以上海第④层原状淤泥质黏土为研究对象， 通过室内循环三轴试验，模拟地铁运营过程中产生的振动荷载，研究荷载作用下上海淤泥质黏土的累积应变、孔隙水压力及 再固结后的Cu抗剪强度的变化规律，并分析加载过程中排水状态因素对土体特性的影响，得到一些重要结论，为上海地区地 铁运营阶段行车荷载作用下土体变形，引起隧道轴线沉降的预测和防治提供了有价值地参考。 关键词 地铁行车荷载 淤泥质黏土 循环三轴试验 累积应变 孔隙水压力 中图分类号：TU44 文献标识码：A EXPER】[cENTAL STUDY oN THE BEHAVIoR oF M UDDY CLAY I ER SUBWrAY LoADING TANGYiqun~ LIJun~ LIUSha② ZHOUJie② WANGJianxiu①② YANGPin ② (O)KeyLaboratoryofGeotechnicalandUndergroundEngineeringofMinistryofEducation，TongfiUniversity，Shanghai200092) ((~)DepartmentofGeotechnicalEngineering，TonalUniversity，Shanghai200092) Abstract Duringthecyclictriaxialtest，thevibrationloadingproducedbyShanghaiundergroundsubwayrunning issimulated．Thedevelopmentallaw ofacCumulatedstrainandporewaterpressureofundisturbedmuddyclayunder thissubwayloadingisstudied．Inaddition，theeffectofdrainedconditionduringcyclicloadingonthepropertiesof muddyclayisalsoanalyzed．Attheendofthispaper，severalimportantconclusionsarepresented，which alevery usefultohtepredictingandcontrollingoftunnelsettlementcausedbysubwayrunning． Keywords Subway loading，Muddyclay，Cyclictraixialtest，Accumulatedstrain，Porewaterpressure 民便捷的同时，因其运营时产生的振动对地铁隧道 l 前 言 结构、隧道周 围的土体和周 围环境产生很大影响。 已出现的地铁区间隧道在长期行车荷载作用下隧道 随着城市交通的飞速发展，城市地铁在带给居 周围土体变形，引起隧道轴线沉降沉降及地铁工程 收稿13期：2011—02—10；收到修改稿 日期：2011—06—15． 基金项 目：国家 自然科学基金资助项 目，上海市重点学科 (地质工程)建设项 目资助 (B308)． 第一作者简介 ：唐益群，主要从事工程地质与环境地质方面的教学与科研工作．Email：tangyiqun2@mail．tongji ． edu．cn l9(4) 唐益群等：地铁行车荷载作用下淤泥质黏土累积特性的试验研究