东北地区CNG压缩机冷却方式的选择.pdfVIP

第31卷 第 8期 煤 气 与 热 力 V01．31No．8 2011年 8月 GAS HEAT Aug．2011 祭 劫 爨压缩天然气秀 岱 《 ’ 东北地区CNG压缩机冷却方式的选择 王志峰， 申小军， 于英莲 (吉林港华燃气有限公司，吉林 吉林 132001) 摘 要： 根据东北地区环境条件 ，提出CNG加气站运行对 CNG压缩机冷却系统的要求，分 。 析 了适合该地区环境条件的CNG压缩机 的冷却方式，提 出了优选方案。 关键词 ： CNG压缩机 ； 压缩机冷却方式； 水冷式 ； 风冷式； 混冷式 中图分类号：TU996 文献标识码：B 文章编号：1000—4416(2011)08—0B23-04 SelectionofCNG CompressorCooling-downM ethod inNortheastofChina WANGZhifeng， SHENXiaojun， YUYinglian Abstract： Accordingtotheenvironmentalconditionsin northeastofChina，therequirementsf0r CNG compressorcoolingsystem inoperationofCNG fillingstationareputforward．TheCNG compressor cooling—downmethodsuitablefortheenvironmentalconditionsofthisregionisanalyzed，andtheoptimi— zationschemeisproposed． Keywords： CNG compressor； compressorcooling-downmethod； water-cooled； air—cooled； mixtureCO01ed 1 概 述 时必须在技术上充分保证压缩机能够满足恶劣运行 压缩天然气 (CNG)作为汽车燃料 ，具有经济 条件的要求，能够持久、安全、可靠地运行 。 性 、环保性等优点。大力推广 CNG汽车，能显著减 本文结合近年来CNG加气站运行管理经验 J， 少城市污染，对保护环境、改善能源结构有重要意 就东北地区CNG压缩机冷却系统的方案进行对比 义。因此，在国家大力提倡绿色能源的背景下，积极 分析，提出优选方案。 挖掘天然气能源潜力，广泛应用于汽车领域，减少汽 2 东北高寒地区环境条件 车对汽油的依赖，是我国能源替代战略的一个重要 东北地区属大陆性季风型气候。自南向北跨暖 发展方向。 温带、中温带与寒温带。年极端最高气温为 43．2 随着我国东北天然气 田的开发和投人使用， ℃，年极端最低气温为 一40．5qC，冬季平均气温为 CNG技术在东北地区的应用更加广泛，在吉林、辽 一 20℃。最冷月平均最低气温较低，东北西部天然 宁、黑龙江等地陆续建成汽车加气站，但加气站能力 气田地区风沙扬尘较大、缺水严重。 已不能满足市场的需求，需要增加CNG加气站的数 3 对压缩机冷却系统的要求 量及对原加气站扩容。尤其对 CNG加气站的关键