弋站工区2013年QC成果.docVIP

P50木枕道岔爬行的预防和整治 一、小组简介 鹰潭工务段贵溪线路车间弋站巡养站所管辖弋阳普速场道岔群，地理位置十分重要，可以说，我们设备的好坏直接影响列车的安全运行。然而，随着线岔通过总重的增加和列车速度的提升及设备的逐年陈旧老化和超龄服役，原有的轨道结构难于控制线岔的变化，使得线路尤其是道岔得不到有效的控制和提高，爬行是日益严重，给铁路的运输安全留下了巨大的安全隐患。 道岔爬行和线路爬行相比较，道岔爬行危害更大。它不仅会带来所有线路爬行产生的病害，还会在道岔的转辙部分导致病害，进而给行车安全带来巨大的安全隐患，因此，必须加强对道岔爬行的预防和整治工作。 小组概况 姓名 年龄 性别 职称 组内职务 魏守清 38 男 站 长 组 长 王昌新 54 男 线路工 组 员 任新福 54 男 线路工 组 员 徐文生 41 男 线路工 组 员 常青 46 男 副主任 技术指导 二、选题理由 道岔区的爬行较普通线路地段的爬行危害更大，它除了会产生瞎缝或大轨缝外，还会使钢轨接头和连接零件损伤；拉斜岔枕而引起轨距方向不良、使得捣固质量不易保持，出现空吊板，加剧轨面坑洼变化；还有就是道岔区的爬行会引起道岔转辙部分产生歪斜，导致尖跟双头螺栓拉断、尖轨扳不动或不密贴等病害，直接危及行车安全。 三、现状调查 本QC小组通过对管内爬行严重的4组线