土工合成材料在公路工程中的应用.pdfVIP

维普资讯 第31卷 第22期 山 西 建 筑 V01．31No 22 2005年 11月 SHANXI A 【HITEC URE Nov． 2005 ·153 · 文章编号：1009—6825(2005)22—0153—02 土工合成材料在公路工程 中的应 用 陈华梁 侯海元 摘 要：详细地介绍 了土工合成材料的种类、工程特性及功能，结合在应用土工合成材料处理公路工程实践中遇到的各 种问题、方法和效果，总结出了一定的处理经验。 关键词：土工合成材料，种类，功能，应用 中图分类号：U414．1 文献标识码：A 引言 力，限制其侧向位移，增强它与土体或路面结构层材料之间的摩 土工合成材料是土木工程应用的合成材料的总称，作为一种 阻力，使土或路面结构层——土工合成材料复合体的强度提高， 新型的土木工程材料，它以人工合成的聚合物(如塑料、化纤、合 从而约束土体或路面结构层的变形，并抑制或减少土体的不均匀 成橡胶等)为原料，制成各种类型的产品，以其重量轻、强度高、抗 沉降，提高土体或路面结构层的稳定性。5)防渗功能。应用土工 膜和复合型土工合成材料可防止液体 的渗漏 气体的挥发 ，保护 渗性好 、质地柔软、施工方便 、经久耐用等突出优点，在国内外已 广泛应用于公路、铁路 、机场、港湾及海岸工程 、地下工程、农 田水 环境或建筑物的安全。6)防护作用。利用土工膜和土工合成材 利、环境工程等，置于土体内部、表面或各种土体之间发挥了加强 料防止水分渗漏，阻截流过土体的水流，保护结构物。 或保护土体的作用。 3 土工合成材料在公路工程中的应用 1 土工合成材料的种类与特性 3．1 处理半填方路段防止不均匀沉降和滑坡 1)土工织物，为透水性土工合成材料。具有重量轻，整体连 国道209线大柳 (大 良至柳州)公路是旧路改建工程，K2911 +630--K2912+190，K2912+890～980，K2939+770～870三 续性好，施工方便，抗拉强度较高，耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好的 特性，但由于未经特殊处理，其抗紫外线能力低。 段是高边坡半填方路段，路基中线处于旧路上 ，改建中需加宽填 筑 1／3路基宽度 ，此时加宽可能产生填方的滑坡或不均匀沉降。 2)土工膜。一般分为沥青和聚合物两大类，主要由透水性低 为此，建设办决定采用土工格栅对以上路段进行加固处理，现结 的聚合物、沥青及合成纤维和织物另加一定的填充料和外加剂制 合K2939+770～870段处理的情况 ，阐述土木格栅在防止半填 成的材料，具有较好的防渗和防水性能及很强的抗变形能力和耐 方路段不均匀沉降和滑坡的机理及效果_4J。 久性，工厂和工地制造的土工膜厚度一般为0．25m ～7．5mm 该路段平均填土高度为8m，加宽路基 4m～6m，在路基 93 之间。 区顶(即旧路顶面附近)加铺加筋土工格栅，外边缘与设计水泥混 3)特种土工合成材料。包括土工格栅、土工网、土工膜袋、土 凝土路面边缘齐平，内边缘在新填路基上并沿旧路延伸2m，使路