GB/T 19233-2003轻型汽车燃料消耗量试验方法.pdf

GB/T19233-2003 前 言 本标准与联合国欧洲经济委员会(ECE)1997年1月1日生效的ECER101-02法规 《就二氧化碳排 放量和姗料消耗量对装内姗机轿车认证的统一规定》的一致性程度为非等效，取消了该法规中不适用的 管理性内容，并将该法规中的附录2-通知书”的内容改写为本标准的附录A试‘验结果报告”。 本标准的适用范围除ECER101-02法规规定的M,类车辆外，也适用于最大设计总质量不超过 3.5t的喊类和N:类车辆。 本标准虽然将ECER101-02法规中作为型式认证值和生产一致性检查内容的CO:均改为嫌料消 耗量(EF)，但在测得燃料消耗量的同时，也可测得CO:排放量。 本标准在编写中参照采用了欧盟(EU)93/116/EC指令 关《于机动车二氧化碳排放量和燃料消耗 量》的编写格式。 本标准附录A是规范性附录。 本标准由中国汽车工业协会提出， 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准主要起草单位:中国汽车技术研究中心。 本标准主要起草人 :许拔民、郑贺悦、陆红雨、方茂东。 标准分享网 免费下载 GB/T 19233-2003 轻型汽车燃料消耗量试验方法 范围 本标准规定了汽车在模拟城市和市郊工况循环下，通过测定排放的二氧化碳(C02 )、一氧化碳 (CO)和碳氢化合物(HC)，用碳平衡法计算燃料消耗量的试验方法和计算方法。 本标准适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力，最大设计车速大于或等于50 km/h的M, 类车辆，也可用于最大设计总质量不超过3. 5 t的M:类和N,类车辆。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 1884原油和液体石油产品密度实验室测定方法(密度计法) GB 18352. 2-2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法(II) 术语和定义 GB 18352. 2的术语和定义适用于本标准。 4 一般要求 4.1按照GB 18352. 2-2001附录C附件CA中所述的模拟市区和市郊行驶工况的试验循环，测量 C02 .CO和HC的排放量。 4.2 C02.CO和HC的排放测试结果用克每千米(g/km)表示，圆整至最接近的整数。 4.3 按照第7章的计算方法，利用测得的CO- CO和HC排放量，以碳平衡法计算燃料消耗量。计算 结果圆整至小数点后一位。 4.4 试验燃料 试验时应使用GB 18352. 2-2001附录G中规定的相应基准撼料。 为了进行4.3所述的计算，需采用下列燃料参数: a)密度:按照GB/T 1884的方法在试验燃料上测得; b) 氢一碳比:采用固定值，汽油为1.85，柴油为1.86. 5 试验条件 5.1试验车辆 5.1.1车辆的机械状态应良好。试验前车辆至少应行驶3 000 km，且少于15 000 km. 5.1.2应按制造厂的规定调整发动机和车辆操纵件。应特别注意怠速设定(转速和排气中的CO和 HC含量)、冷起动装置和排气污染物排放控制系统的调整。 5.1.3试验室可检查进气系统的密封性，以避免额外进气影响雾化。试验室可检查车辆的性能是否符 合制造厂的规定，能否在正常行驶条件下运行，特别是能否实现正常的冷、热起动。 5.1.4试验前，车辆应置于温度保持为293 K至303 K(20℃至300C)的室内进行处理。此处理期至少 为6h，直至发动机的润滑油和冷却液温度达到室温的士2K范围内。在制造厂的要求下，车辆可在正 常温度下行驶后30 h内进行试验。 GB/T19233-2D03 在制造厂的要求下，装汽油发动机的车辆可按照GB18352.2-2001的E.5.1.11规定的运转循环