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2009年我国民航业客货运输特点分析 口 刘功仕 21578．1万人，比2008年增长 21．7％：旅客周转量达 2809 一 、 民航客运及特点 亿客公里 ，比2008年增长 21．8鬈。 2009年，在国民经济转暖并逐渐加快增长态势的拉 因陷入 国际金融危机之中，欧美等国经济仍陷入衰 动下，民航客运增长加快，旅客运输量突破 2亿大关，达 退，使国际航线客运业务继2008年之后，仍呈负增长。其 23051．6万人次，比2008年增长 19．7jj；；旅客周转量达 中旅客运输量同比下降2．9％，旅客周转量同比下降 1．9名。 3375．2亿客公里，比2008年增长 17．1％(详见表 1)。 港澳台线与 2008年的负增长不同转为低速增长。其 2009年，我国民航客运有以下特点： 中旅客运输量同比增长 3．4jj；，旅客周转量同比增长 4．3％。 (一)国内线旅客运输指标增长均超过 20％，国际线呈 (二)华东地 区仍是我 国民航旅客运输业务量最大的 负增长 地区，但西北、西南、东北地 区客运业务量增长速度加快 2009年，克服金融危机造成的不利影响，国内经济全 我 国华东地区经济发达 ，对 内对外贸易、旅游活跃 ， 面增长，使国内航线旅客运输呈快速增长。旅客运输量 是我国民航旅客运输业务量最发达的地区。2009年，华东 地区旅客吞吐量 14321．2万人，同比增长 16．7％， 表 1：2009年旅客运输量指标完成情况 占全国旅客吞吐量的29．5茗。2009年，西北、西南、 东北地区旅客吞吐量增长速度加快 ，分别达 32．8％、27．9％和20．3％，其中西北地区旅客吞吐量增 长速度比全国平均水平高 13个百分点 (详见表 2、3)。 2009年 ，国家加大对西北、西南地区的财政、 经济支持，特别加大对 2008年四川汶川地震灾区 重建的支持力度 ，使西 表 2：各地区旅客及外航承运旅客吞吐■ 鞠 弼医殂 强圈藩弱 疆E司豳 __ __，．J n『畦j硒 1藤翻睦锄 ■- 南、西北地区的旅客吞 ■■ ■ ■■瞰■m’：_ ■强D疆-；2■-IAII●碍- ■■ III】：_ ■露 圜-瀣 ¨_■ II!碍- ■■ ●I●}：i i 口圜■【强_ 吐量增幅大、市场份额 全国 48606-3 40576．2 19．8 4871．4 4805．6 1．4 2835．8 2733．5 3．7