砂浆填缝钢架隧道衬砌.pdfVIP

维普资讯 ‘隧道译丛．1％91．(8)，38—43 砂 浆 填 缝 钢 架 隧 道 衬 砌 曩 ■ ·传统盾构隧道主普JII螺拴连接的钢筋混疑土或钢的管片作村砌 在新型盾构隧道衬砌 方法中．甩填注素混凝土的焊接工字粱钢架作管片。这些填素混凝土一焊接钢架管片的辩砌 环 武它 们的水平接缝与相继的村砌环的水平接缝措开半个长度拼装起采．焦岩向接缝 内灌注砂浆把各管片 连接起采。本文舟轺 了新的盾构隧道衬砌的室 内扣戴试验和现场应用的结果。 内制造，只需把钢架单独运至现场，然后在 1．引 言 那里把混凝土浇筑到钢架 内即完成了管片的 目前，通常用螺栓连接的钢筋混凝土或 制造。 钢管片作为盾构隧道的一次衬砌 由于管片 以下将介绍MS衬砌法的设计规程和室 的连接螺栓主要用手来紧固，该工序成了盾 内试验结果，由东 日本铁路公司正在建设的 构施工 自动化的一个 严重障碍 。当今进行的 庆丰铁路隅田 (Sumida)河隧道工程 中MS 盾构施工隧道中，开挖技术有很大进步，开 衬砌法的实际表现，以及用MS衬砌法快速 挖工作 正在迅速实现自动化。在 自动 化 方 施工的研究项 目和盾构隧道的防水构造。 面，营片安装远落后于开挖 。由于传统管片 2．设 计 规 程 由螺栓连接 。不能完全防止通过螺栓连接的 接缝的渗水 ，因而成为隧道的基本缺陷。作 MS衬砌法包括用工字钢梁焊接成与传 者把所开发的砂浆填缝钢架隧道衬砌法称为 统管片大小基本一样的构架。然后把素混凝 MS衬砌法，按照此法，用充填混凝土的锕 土填入钢架 ，如 图l所示 。把这 些 素混凝土 架管片来衬砌盾构隧道 ，并用接缝砂浆把衬 一 焊接铜架管片在隧道中拼装起来 ，并用砂 砌构件连接起来。此法防止了接缝处渗水， 浆灌注在钢架间的空隙 内，从而形成连续的 并使衬砌工作 自动化。MS衬砌法不要求管 衬砌。MS管片衬砌环的纵向接缝与其相继 片象传统管片那样需具有很高的对接端面精 衬砌环的纵向接缝错 开 半个 长 度，如图2 度 。MS管片的造价相当低，并勿需在工厂 所示 。 的混凝土的送料车。混凝 土拌 台 站 配 有料 于岩石隧道 ，还可用于市区和深埋地铁 的盾 斗 ，以储备新鲜混凝土使更好地施工 。 构隧道 。挤压混凝土衬砌法是一种快速、安 全和经济的施工方法。 结 论 译 自 MasashiMinemura．Bfal 与传统的盾构法相 比较 ，挤压混凝土衬 Theextrudedconcreteliningme~hod 砌法是一种非管片的施工法，使工序简化， in rock~unne1． 0c．of tht ，时．Co 并缩短工期 。在岩石隧道 中，挤压混凝土衬 口r8ss 0^~unneland Underground Fiords ~oday and Futura，Sept3-7 199o． 砌法与常用的新奥法相 比较，进度为新奥法 ． 的130％．这种方法节省工程费用，节省 占施