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一 :i弓 维普资讯
④
隧道详丛 ,1992.(1) 26一船
用于新奥法的膨胀性泥质岩的围岩分类
靴 4 .
据 娶 日末夺市广泛的新第三虹膨胀性泥岩的分妻对隧遥设计和隧道工程 的安奎性是非常
重要 的 本文诈者 回顾 了大量有关膨胀性岩石 的文艟资料.并肌收 集到的隧道工程数据 的统计分折
中选 出一些重要的事数 通过统计分析可对新第三纪膨胀岩石作出相对合理的评 估。建议在采用新
熟法修建l铙路 隧道的卅步设计和施工中都岳对膨胀性泥质岩连行分类
主艇词:岩体 力学 岩石分娄 膨胀 岩石 新奥法 泥质岩
这些经过为基础,深化实绩分析,按分类标
J. 刖 茸
准提出铁路隧道计划和施工阶段堆 积岩类的
在修建隧道 时,常 曹在第三 纪 的 泥 质 磅胀性围岩评倍的方案 。
岩 、凝灰岩中遇到膨胀性的岩层 。在设计、
2. 研究的背景
施工中列膨胀性的岩层作出准确的评估是极
为重要的。特别是在开挖空问不能维持 、开 2.1 膨胀性地 压 发生的机理
挖难 以进行时,对于不得不进行再开挖的极 由于褶曲等地壳活动形成了破碎质的新
端膨胀的岩层蕊在选线阶段避开。此外,为 第三纪的泥质岩、凝灰岩等地层,在其中开
了竭力抑制 围岩松弛 ,防止膨胀现象发展, 挖隧道就会碰列强大的膨胀性地压 (膨压),
即使在施工过程 中也一::迅速地预测膨胀的程 增加施工困难。这些堆积软岩娄广泛分布在
度,并恰当地反馈到设计、施工 1阜是 必 要 绿凝灰岩 (greentaugh)地区,隧道碰到
的。为此,正确地预测设计和施工阶段膨胀 的泥质岩 、凝灰岩等形 成膨压 的地带大体上
性围岩的膨胀程度的评价标准是必要的。国 砒位于这个范围。堆积软岩类在这种地区以
铁1983年 的 “靳奥法设计施工指南 (草案) 外也有分布 ,但一般设有 明显 的地壳活动,
未能具体地标示膨胀性 围岩 的 分 类 法 。其 也授有明显的因续成怍用等形 成 的 车占土矿
后 ,作者等人为 了确定澎胀性围岩的评沾方 物,而是完整岩石,出现膨压的情况极少。
法,收集了相应的施工实绩进行分析,提出 其它有鬻压作用可涟性的~些地质条件,根
了分尖标志的儿个方案 。研究的目的就是以 据耳本隧道施工实绩,可举出的有叶片状、
当中心隔扳拆除后初期支 护,的轴 应力会增 通过本研究,可得出下列的结论t
大 。 (j) 周围地层的稳定性随地下水头的
增高而降低 (而应力比r/ 则增大);
4. 结 论
(2) 在平常的开挖速度 【日进度)下,
为探讨地下水对地蔷稳定的影响,在不 (在分析中应力完全 (100啼)释‘放 是在一
同的条l,牛下,对在有地下水位 的沙 ±地层 中 天 内完成)地层的渗透 率 (沙j 】u—cm /s.
腱道的开挖进行了摸拟,发现这种分析方法 耪沙 :1u cm /s)对地层的稳定性影 响极小}
艇定性地模拟不 同地下水位隧道汗挖时嗣
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