荷载级位对接缝传荷能力影响规律的试验研究.pdfVIP

第29卷 第4期 中 国 民 航 大 学 学 报 V01．29 N0．4 2011年 8月 JOURNAL 0F CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA August 2011 荷载级位对接缝传荷能力影响规律的试验研究 程 国勇，王 帆，张献民，张润峰 (中国民航大学机场学院，天津 300300) 摘 要 ：接缝传荷 能力的测试是机场 刚性道 面评价 的重要 内容 。采 用重型 落锤式 弯沉仪 ，研 究了冲击荷载级位对 于 机场刚性道面道接缝传荷 系数测试结果的影响规律 。结果表 明：采用的冲击荷栽越小，测试结果 出现异常 的几率越 大：随着冲击荷载的增大 ，传荷 系数 测试结果的随机 性逐 渐减小。结合 目前国 内机场刚性道 面结 构检 测的技 术状 况并根据 本次研 究结果 ．当荷载级位取 140kN时，传荷 系数测试误差最大可达 20％左右 。 关键词 ：道 面板接缝 ：传荷能力 ；弯沉检 测；落锤式 弯沉仪 中图分类号 ：U416．216 文献标识码 ：A 文章编号 ：1674—5590(2011)04—0049—03 StudyonCorrelationBetweenLoadTransferCoefficientofPavement JointandMagnitudeofImpactLoad CHENGGuo-yong，WANGFan，ZHANGXian—min，ZHANGRun-feng (CollegeofAirport，CAUC，Tianjin300300，China) Abstract：Loadtransferabilitytestofjointistheoneofthemostimportanttaskinairpo~rigidpavementevaluation．The impactofload—levelontheloadtransfercoefficientofpavementiointiSstudiedbyFWD．Theresultsshowed that：thesmallertheimpactload，thegreaterthechancesoftheabnormaltestresults．Alongwiththeimpact load increasing，therandomnessoftheload transfercoefficientdecreases．Accordingtothe currentrigid pavementsstructureofthedomesticairport，generallytheimpactloaddetectionstatusis140kN，theresults show thattheerrorofLo adTransferCoefficientisup to20％． Keywords：pavementslabjoint；loadtransferability；pavementdeflectiontest；fallingweightdeflectometer 为了减少由于热胀冷缩引起的断裂 、拱胀以及混 难得到，故经常用挠度传荷系数评定接缝的传荷能 凝土 的干缩等引起 的混凝土道面板开裂 ，水泥混凝土 力l1]。为得到接缝两侧板块边缘的挠度 ，常用的方法为 道面板一般在纵、横两个方 向设置许多接缝把道面板 弯沉检测 ，采用的仪器为落锤式弯沉仪 FWD(falling 分为许多板块 ，常见的接缝形式有缩缝 、胀缝 以及施 weightdeflectomete