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6 学员观察车辆并初步认识新 BMW 5 系的设计和造型。培训师请学员进行记录。在讨论过程中介绍新设计。 通过这项练习使学员熟悉新 BMW 5 系。 背景信息: F10/E60 对比 F10 E60 车辆空载高度 [mm] 1464 1467 前轮距 [mm] 1600 1558 前悬 [mm] 832 856 轴距 [mm] 2968 2888 后悬 [mm] 1099 1111 后轮距 [mm] 1627 1582 车辆长度 [mm] 4899 4855 不包括车外后视镜的车辆宽度 [mm] 1860 1846 包括后视镜在内的车辆宽度 [mm] 2094 2030 转弯直径(整备质量) [m] 11,95 11,4 前部肩部空间 [mm] 1480 1455 后部肩部空间 [mm] 1427 1454 前部肘部空间 [mm] 1518 1485 后部肘部空间 [mm] 1485 1496 前部最大头部空间(没有 SHD) [mm] 1028 1028 前部最大头部空间(带有 SHD) [mm] 992 992 后部最大头部空间(没有 SHD) [mm] 973 967 后部最大头部空间(带有 SHD) [mm] 965 955 行李箱容积 [升] 520 520 7 培训师与学员一起研究 F10 车身制造所用材料。 8 培训师将学员分为两组。学员观察两辆车上的部件。 9 培训师在“行人保护传感器”展品上向学员说明传感器的工作原理。可利用弯折的电缆和光缆维修套件展示较低的透光性。 学员分组讨论主动式发动机室盖的工作原理。培训师指出,执行机构内的燃爆式爆炸物只释放预紧弹簧,从而使发动机室盖抬起。同时指出,主动式发动机室盖触发后必须更换执行机构。主动式发动机室盖复位后其功能无法恢复。 8 培训师将学员分为两组。学员观察两辆车上的部件。 8 培训师将学员分为两组。学员观察两辆车上的部件。 8 培训师将学员分为两组。学员观察两辆车上的部件。 8 培训师将学员分为两组。学员观察两辆车上的部件。 8 培训师将学员分为两组。学员观察两辆车上的部件。 8 培训师将学员分为两组。学员观察两辆车上的部件。 8 培训师将学员分为两组。学员观察两辆车上的部件。 8 培训师将学员分为两组。学员观察两辆车上的部件。 9 培训师在“行人保护传感器”展品上向学员说明传感器的工作原理。可利用弯折的电缆和光缆维修套件展示较低的透光性。 学员分组讨论主动式发动机室盖的工作原理。培训师指出,执行机构内的燃爆式爆炸物只释放预紧弹簧,从而使发动机室盖抬起。同时指出,主动式发动机室盖触发后必须更换执行机构。主动式发动机室盖复位后其功能无法恢复。 F18 Training BBS-5 08-2010 Page * F18 Training BBS-5 08-2010 Page * BMW 售后服务 技术培训F18 整车 F18 整车车身 车身 _____________________________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________________________ 延伸的车窗区域和弯曲过渡处(Hofmeisterknick)的狭长 C 柱加强了车窗玻璃的通透效果。 车窗玻璃后延强化了动态外形比例。 长发动机室盖延展了侧面轮廓并彰显了动力强劲的发动机。 短前悬突显了运动特性。长轴距提升了尊荣体验。 观察一下 F10。新 BMW 5 系的外形比例如何?精确的线条走向对 BMW 起到了什么作用?
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