机动车排放法规及发展.PPTVIP

内 容 欧洲机动车排放法规 中国机动车排放法规 高品质燃油是实施更严格排放法规的先决条件 柴油轿车的排放控制技术及发展 内 容 欧洲机动车排放法规 中国机动车排放法规 高品质燃油是实施更严格排放法规的先决条件 柴油轿车的排放控制技术及发展 内 容 欧洲机动车排放法规 中国机动车排放法规 高品质燃油是实施更严格排放法规的先决条件 柴油轿车的排放控制技术及发展 内 容 欧洲机动车排放法规 中国机动车排放法规 高品质燃油是实施更严格排放法规的先决条件 柴油轿车的排放控制技术及发展 内 容 欧洲机动车排放法规 中国机动车排放法规 高品质燃油是实施更严格排放法规的先决条件 柴油轿车的排放控制技术及发展 柴油车排放控制技术发展方向 总 结 空气污染现状的调查研究, 特别是各种污染源对不同污染物的分担率, 是对各种污染源 (包括机动车辆) 制定和实施更为严格的排放法规的前提条件. 针对机动车辆实施更为严格的排放法规, 提高燃油品质是至关重要的.同时,高品质燃油的使用可立即降低在用车的排放. 作为一种环保和节能的动力系统, 柴油机是面向未来的技术. 谢 谢！ 5 7 31 Aus Umweltgesichtspunkten muss als weiterer Aspekt die Verringerung des Verbrauchs und der CO2 Emissionen verfolgt werden. So hat der europ?ische Automobilverband ACEA in einer freiwilligen Selbstverpflichtung zugesagt, den CO2-Aussto? der Neuwagenflotte im Zeitraum von 1995 bis 2008 um 25% auf 140g/km zu reduzieren. Wie im Bild dargestellt, liegt die Automobilindustrie auf der Zielgeraden dieser Zusage. Der hocheffiziente, verbrauchsarme Dieselmotor liefert heute einen unentbehrlichen Beitrag zu dieser Reduzierung. 机动车排放法规及发展 全球机动车排放法规概览(2005) 欧盟指令70/220/EEC详细描述了针对轻型机动车（乘用车和轻型车）的排放法规 随着机动车排放控制技术的不断发展，对环境保护的要求日益提高，该指令历经多次修改，即所谓的欧1, 欧2, 欧3和欧4 (欧5目前正在讨论之中）等机动车排放法规，对有害排放物的限制不断提出了更高的要求 欧洲机动车排放法规对柴油车和汽油车的CO, HC, NOx 以及颗粒排放分别制定了相应的排放限值 欧洲排放法规的实施，一般自实施之日起，要求新认证车型即必须满足新的排放限值要求。而对于目前正在生产的车型，则要求一年以后必须满足新的排放限值 中国目前有关轻型机动车辆排放控制的国家标准基本上是参照相应的欧盟指令来制定的, 也就是我们经常提到的国1, 国2, 国3, 国4 欧洲机动车排放法规综述 总重不大于3.5吨的乘用车和载货车 乘员数为7－9人和/或总重大于2.5吨但不大于3.5吨的乘用车 乘员数不多于6人且总重不大于2.5吨的乘用车 乘员数为7－9人和/或总重大于2.5吨但不大于3.5吨的乘用车 乘员数不多于6人且总重不大于2.5吨的乘用车 适用车型 欧3 + 欧4 98/69/EC 欧2 96/69/EC 欧2 94/12/EC 欧1 93/59/EEC 欧1 91/441/EEC 简称 指令代号 欧洲机动车排放法规的发展 1992 欧1 91/441/EEC 1970 70/220/EEC 1984 83/351/EEC 2000 欧3 98/69/EC 1996 欧2 94/12/EC 引 入 催 化 转 换 器 2005 欧4 98/69/EC OBD系统的作用是用来检验与排放相关的动力总成系统的故障: 这些故障涵盖发动机、废气后处理系统和传动系统 对发动机的每一个起停工作过程进行监控 当出现故障时，OBD系统能够: 大致判明故障的位置和特性 记录故障代码和其他相关的维修数据 通过故障指示灯向驾驶员通告相关的信息 根据需要，可以向专用的判读设备（Scan tool）以标准