原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
科研开发
正交异性钢桥面板的疲劳研究综述
王春生1 冯亚成2
(1．长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室，西安710064；2．中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安710043)
摘 要：正交异性钢桥面板是国内外大中跨径桥梁普遍采用的桥面结构形式，由于直接承受车轮荷栽的反复作用，
疲劳问题非常突出。详细阐述正交异性钢桥面板细节构造的疲劳研究概况和相关结论，简述钢桥面板的疲劳评估
方法，并对正交异性钢桥面板的疲劳研究进行展望和建议。
关键词：正交异性钢桥面板；疲劳细节；疲劳评估
BRIDGEDECKS
REVIEWOFFATIGUERESEARCHFoRoRTHOTRoPICSTEEL
WangChunshen91FengYachen92
for andTunnel ofShaanxiProvince，
(1．KeyLaboratoryBridge Engineering
Chang’allUniversity，Xi’an710064，China；
2．China First and InstituteLtd。Xi’an710043，China)
RailwaySurveyDesign Group
steel deckisakindof decksthatis domesticandabroad，
ABSTRACT：Orthotropicbridge bridge appliedwidely
becauseOfwheelsloads anddirect。its becomes research
problem outstanding．Thefatigue general
repeated fatigue
and ofdetail in steel arediscussed
situationrelatedconclusionsconfigurationsorthotropic
bridges particularly，and
the evaluationmethodsare and for researchon
fatigue brieflydescribed．Finally，expectationssuggestionsfatigue
steeldecksare forward．
orthotropic put
KEY evaluation
steel details；fatigue
WORDS：orthotropicbridgedecks；fatigue
I／4，此外还具有极限承载力大，施工速度快，结构美
1概述 观的优点，广泛应用于国内外的大、中跨径桥梁和开
正交异性钢桥面板是由相互垂直的纵、横向加 启桥梁中。
劲肋和桥面板焊接而成(图1)。桥面板厚度一般为 二战后的德国为恢复被战争毁坏的桥梁，大量
12～16
mm，纵肋通常为梯形肋或开口肋，梯形肋间 使用了正交异性钢桥面板。随后由于结构分析方法
距约300mm，高200～280mm，厚6～8mm，横隔 的改进，焊接技术的提高及
文档评论（0）