原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
1.设计基本资料
(1)桥梁横断面尺寸：净-7+2×1.50m。横断面布置见图1。
图1桥梁横断面布置图（尺寸单位：cm）
(2)永久荷载：桥面铺装层容重γ=23kN/m3。其他部分γ=25kN/m3。
(3)可变荷载：公路-Ⅱ级，人群荷载2.5kN/m2，人行道+栏杆=5kN/m2。
(4)材料：主筋采用Ⅱ级钢，其他用Ⅰ级钢，混凝土标号C20。
(5)桥梁纵断面尺寸：标准跨径 Lb=18m，计算跨径L=17.7m，桥梁全长L，=17.960m。纵断面布置见图2。
图2 桥梁纵断面布置图（尺寸单位：cm）
2.行车道板计算
中梁板按铰接悬臂板计算，边梁板按悬臂板来计算。
注明：由于边梁主要承受自重和人群荷载，受力比中梁处小的多，故边梁可按中梁处的行车道板来配筋。
2.1恒载及其内力
桥面铺装为90mm的沥青混凝土面层和平均30mm厚的混凝土垫层
（1）每延米板条上恒载g的计算：
沥青混凝土面层g：
0.03×1.0×23＝0.69kN/m
C25混凝土垫层g 2：
0.09×1.0×24＝2.16 kN/m
T梁翼板自重g 3：
×1.0×25＝2.75 kN/m
合计：
g＝＝5.6kN/m
（2）每米宽板条的恒载内力为：
2.2汽车荷载产生的内力
将车辆荷载的后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力标准值为P=140KN，后轮着地宽度为=0.60m，着地长度为=0.20m，
则：
荷载对悬臂根部的有效分布宽度为(采用铰接悬臂法计算)：
单个车轮：
0.44+20.71=1.86（m）＞1.4 m
两个车轮：
0.44+1.4+2×0.71=3.26（m）
由规范：汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上的冲击系数用0.3。
作用于每米宽板条上的弯矩为：
单个车轮：
两个车轮：
作用于每米宽板条上的剪力为：
2.3荷载组合
承载能力极限状态内力组合（用于验算强度）
2.4 配筋
验算尺寸，承载力
（1）基本参数：混凝土，
Ⅱ级钢：，净保护层厚度：，悬臂根部高度为，板内钢筋取12。
计算
有效高度
解出：
（2）验算：
按第5.22条
按间距配置每米板宽配筋
（3）尺寸验算按第5.29条抗剪上限值：
按第5.20条抗剪下限值：
不需要进行斜截面抗剪承载力计算。
（4）正截面承载力验算：
mm
承载力满足要求
3.荷载横向分布系数计算
3.1杠杆原理法
杠杆原理法：把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁。基本假设：忽略主梁之间横向结构的联系作用，横面板在主梁上断开。
适用条件：①荷载作用在靠近支点处时；
②横向联系很弱的无中间横隔梁的桥梁。
（1）绘制1 2 3 号梁荷载横向分布影响线，如图3所示
图3 杠杆原理法计算横向分布系数（尺寸单位：cm）
（2）求荷载横向分布系数
1号梁：
汽车荷载：
人群荷载：
（见图3）
同理可得
2号梁
3号梁
4、5、6、号梁与3、2、1号梁对称，结果相同。
3.2偏心压力法
解：此桥在跨度内设有横隔梁，具有强大的横向连接刚性，荷载作用于跨中，且承重结构的宽跨比为：
接近0.5故可按偏心压力法来绘制横向影响线并计算分布系数
本桥各根主梁的横截面均相等，n=6，主梁间距为1.6m，则
==
=44.8m
1号梁
=+=+=0.524
==
2号梁：
=
=
3号梁：
=
=
图4 偏心压力法计算横向分布系数（尺寸单位：cm）
人行道缘石至1号梁轴线的距离：
1号梁活载横向分布系数可计算如下：
由和绘制1号梁横向影响线，如图5所示，图中按《桥规》规定确定了汽车荷载的最不利荷载位置，再由和计算横向影响线的零点位置。设零点至1号梁位的距离为X，则：
解得X=5.871m零点位置已知后，就可求出相应于各个荷载位置的横向影响线竖标值。
汽车荷载：
m
人群荷载：
m=
2号梁活载横向分布系数可计算如下：
解得X=7.105m。零点位置已知后，就可求出相应于各个荷载位置的横向影响线竖标值。
汽车荷载：
m
人群荷载：
m=
3号梁活载横向分布系数可计算如下：
解得X=13.315m。零点位置已知后，就可求出相应于各个荷载位置的横向影响线
文档评论（0）