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2002 年 10 月 北 京 航 空 航 天 大 学 学 报 October 　2002 　第28 卷 第5 期 Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics Vol . 28 　No5 新兴的人机与环境工程技术科学 王 　浚 　　余建祖 　　庄达民　　林贵平 (北京航空航天大学 飞行器设计与应用力学系) 　　摘 　　　要 : 围绕人机环境系统 、飞行器环境控制和生命保障系统 、环境模拟 技术 、空气调节技术 4 个方面 ,对国内外人机与环境工程科学研究进展情况作了综 述 ;着重介绍了人机环境系统的计算机仿真 、ECS 制冷系统 、航天器的生命保障系 统 、地面 、空中及空间环境模拟技术 、空气调节技术的最新发展方向和需要进一步研 究的问题等 , 以期进一步推动该技术学科的研究和发展. 关 　键 　词 : 人机工程 ; 环境控制 ; 环境模拟 ; 空气调节 中图分类号 : TB 18 ( ) 文献标识码 : A 　　　　文 章 编 号 : 2002 　　人机与环境工程是随着人类活动范围的不断 分 ,见图 1 所示[ 1] . 扩大 ,生活及工作质量要求的不断提高和科学技 1) 人的特性研究. 术的进步而在 20 世纪 80 年代形成并发展起来的 研究人的工作能力 、体 一门多学科交叉的综合性工程技术科学 ,涉及生 力负荷 、智力负荷和心 ( ) 理负荷 ; 人为失误和人 理学 、心理学 、医学 、力学 固体 、流体 、热学 、电学 等多门学科和自动控制 、计算机 、仿真 、制冷空调 、 的可靠性 ; 人体测量技 真空及计量等多项技术. 它从系统工程的观点 ,将 术 ; 人员选拔和训练方 ( ( 人 、机器和环境视为一个有机的整体 大闭环系 法 ;人的数学模型 控制 ) ) 图 1 　人机环境 统 ,研究人 、机器和环境三者的特性 、相互的关系 模型和决策模型 等. 和以整个大系统的安全舒适 、高效及经济为 目标 2) 机器特性研究. 系统研究内容 的优化组合. 根据研究对象和侧重面的不同 ,人机 研究机器特性及其建模技术. 与环境工程可分为如下分支学科 : 3) 环境特性研究. 研究人机共处的环境特性 1) 人机工程学. 主要研究人及机器的特性 、 及其建模技术. 人与机器的关系和人 、机器及人机系统对环境的 4) 人机关系研究. 研究静态人机关系 ,如作 适应性 ; 业域的布局与设计等 ;动态人机关系 ,如人机功 ) ( ) 能分配 、人机界面设计及评价等 ; 多媒体技术在 2 飞行器 飞机及航天器 环境控制及生命 保障技术. 研究能创造适合人 、机器及人机系统安 人机关系中的应用 ,如将人体测量数据生成动态 全 、舒适 、高效和经济的生活及工作的微环境技术 人体模型 ,结合计算机辅助设计生成的舱室布局 , 及与之有关