建筑物下浅埋暗挖隧道施工技术研究.pdfVIP

维普资讯 · 隧道 ／地下工程 · 建筑物下浅埋暗挖隧道施工技术研究 麻永华 ，贺善宁 (中铁隧道集团北京指挥部 北京 100022) 摘 要 ：北京地铁5号线崇文 门站一东单站 区间右线渡线隧道下穿地表建筑物，采用浅埋暗挖法施工，在该段复杂 的施工边界备件及约束条件下 ，施工难度极大。介绍地层沉降控制 ，以及隧道接近既有建筑物施工技术及特殊备件下地 表建筑物防护技术。 关键词 ：地铁 ；区间隧道 ；浅埋暗挖法；地表建筑物 中图分类号：U455 文献标识码 ：B 文章编号：1004—2954(2004)12—0074—04 1 工程概况 (1)区间渡线与地表建筑物位置关系 在北京地铁 5号线崇文 门站一东单站区间隧道施 工地段 ，其右线渡线局部地段下穿属局部危险房屋的 蒙泰宾馆。蒙泰宾馆总长 27．28m，宽度为 12．6m，东 西向上方侵入结构 8．5～10．5m。蒙泰宾馆地下室埋 深 3．5m，距离结构拱顶最小为 4．9m，最大为 5．7m 图 1 蒙泰宾馆与隧道结构平面关系示意 (图 1)。 (2)工程地质及水文地质概况 该段隧道在第四纪冲洪积层 中通过 ，从上至下地 收稿 日期 ：2004—07—19 层分别为：回填土 、粉质粘土层 、粘土层 、粉细砂 、中粗 第一作者简介：麻永华 (1979一)，男，助理工程 师，2002年毕业 于中南 大学工程管理专业 。 砂、卵石圆砾层 ，地质条件复杂多变。此段拱顶范围主 的大工厂加工，模板合缝宽度 、表面平整度 、焊缝质量 、 在顶杆腰部用钢管脚手架临时横连，平台的刚度和稳定 模板4角加工角度等技术指标容易得到保证。 性将大大提高，每次翻模高度可达 2m，甚至3m。 (3)模板出厂前必须经验收小组试拼 ，各项指标 (8)平台爬升操作人员相对固定，便于及时处理 满足施工要求后 ，方可运至现场 ，避免因施工现场条件 爬升中出现的问题。 简陋而无法修整 。 (9)墩身施工常常因其他原因造成墩身混凝土表 (4)在模板法兰上安装限位插销，插销直径与插 面污染 ，应成立专门的墩身表面处理小组 ，及时清理混 销孔直径一致，这样可以大大降低模板对接的难度和 凝土表面，修补缺陷，提高混凝土外观质量。 劳动强度 ，减短翻模工序时间，加快施工进度。 5 结语 (5)施工配套设备齐全 ，数量充足，尤其是起 吊设 备。4个空心墩同时施工，作业平台上材料需求量大， 实践证明，液压翻模是高墩施工方法中一种较为 起 吊能力不足将严重制约施工进度。 科学合理的方法，既能满足进度要求 ，又给作业人员提 (6)墩身竖向钢筋较多 ，主筋接长是影响进度的 供了一个安全 、宽畅的作业平台，同时又能利用 自身刚 又一关键因素，选用镦粗直螺纹接头技术，既可降低施 度 ，调整模板的偏差，使墩身混凝土外观平整光滑，棱 工成本 ，又能大大缩短钢筋安装工序时间，加快施工 角分 明，线条直顺 。 进度 。 参考文献 ： (7)液压翻模技术据现有资料介绍，每次翻模高度 [1] TB10203--2002，铁路桥涵施工规范[S]． 均不超过 1．5m，根据我部实践经验 ，若把顶杆增加到 [2] 胡瑞海．空心墩中心井架式 自升翻模设计与施工 [J]．铁道标准