弹性轨枕有碴轨道动力响应分析.pdfVIP

维普资讯 · 线路 ／路基 · 弹性轨枕有碴轨道动力响应分析 张 雷，翟婉明，王其 昌 (西南交通大学列车与线路研究所 ，成都 610031) 摘 要：利用车辆 一轨道耦合动力学理论所编制的程序 ，计算 轨配套使用，对轨道的破坏就更加严重。在高速重载 弹性轨枕有碴轨道与普通轨枕有碴轨道在相同工况下的动力 列车的反复作用下还会导致道碴粉化速度加快，道床 响应。通过对两种轨道动力响应的对比分析 ，表 明弹性轨枕不 板结 ，轨道不平顺幅度增加 ，这又必然会缩短可用的维 仅能够提 高轨道弹性，缓和列车冲击，减轻道床振动，减少道碴 修时间，增加维修费用。同时，还使沿线附近对振动敏 粉化，延长轨道维护周期 ，还能保持行车的安全性与平稳性。 感的设施遭到损伤，由振动产生的噪声严重干扰周围 关键词：弹性轨枕；耦舍动力学；动力响应 ；道床振动 居民的生活，对铁路周边环境造成不利影响…。 中图分类号：U213．2 13 文献标识码：A 文章编号：1004～2954(2005)05—0005—03 为妥善解决以上问题，必须采取有效措施降低轨 道刚度，以改善列车与轨道的相互作用关系，缓和列车 DynamicResponseofElasticSleeperBallastedRail 对轨道的冲击，减轻养路工作量，延长有碴轨道的维护 ZhangLei，QuWanming，WangQichang 周期及其使用寿命，降低维修成本。为此，在国外，日 Abstract Byrunningtheprogram based onvehicle·railcoupling 本新干线从上世纪70年代开始在高架桥有碴轨道上 dynamics，computethedynamicresponseofelasticsleeperballas— 试铺弹性轨枕，目前正在向弹性轨枕化方向发展；德 国 tedrailandcommonsleeperballastedrailundersameworkingcon— 高速线规定在有碴桥上设置碴下胶垫，并在格罗兹 dition．Theanalysisrevealselasticsleepermaybetterspringinessof (GROTZ)轨道上开展过有关枕下弹性垫板的研发工 rail，cushion theshock on the train，and thevibration ofballast 作 z。我国铁道部门已将弹性轨枕作为有碴轨道结 bed，lessensmashofballast，prolongtrackmaintenancecircle，al· 构的重大强化技术对策列入 了有关铁路设计规范之 SOkeeptrainonasafeandquieturn． 中。本文拟采用车辆 一轨道耦合动力学理论，对 比分 Keywords elastic sleeper； coupling dynamics； dynamic re— sponse；ballastbedvibration 析弹性轨枕有碴轨道与普通轨枕有碴轨道在相同工况 Author’S address Train and Railw