杭州地铁深基坑钻孔咬合桩施工设备组合与应用.pdfVIP

维普资讯 总第 110期 西部探矿工程 seriesNo．110 2005年第 7期 WEftI、一CHINA EXPLORAFION ENGINEERING Ju1．2005 文章编号：1001--5716(2005)07—0127一()2 中图分类号：FU476．3 文献标识码：B 杭k,lIl地铁深基坑钻孑L咬合桩施工设备组合与应用 范恒秀，李昌宁 (中铁一局集团有限公司，陕西 西安 710054) 摘 要：杭州地铁秋涛路站深基坑围护结构采用钻孔咬合桩，根据本工程的地质状况和摇摆式套管钻机抓斗取土效率 低的实际情况，在总结同类工程施工技术的基础上，通过设备性能对比、方案论证，在钻孔咬合桩施工中采用旋挖钻机 配合套管钻机联合施工。实践证明，采用这种联合施工方法，加快 了施．z-进度，保证了施工质量，并取得较好的经济效 益，这为钻孔咬合桩施工提供了一种新思路与方法，对同类工程施工有参考和借鉴价值。 关键词 ：杭州地铁；深基坑 ；钻孔咬舍桩：设备组合 1 概述 总结并加以推广应用。 杭州市地铁试验段秋涛路站深基坑围护结构采用钻孔咬合 2 设备组合 桩，桩长28~35m不等，与国内同类工程相比，属于深孔钻孔咬 根据钻孔咬合桩施工工艺要求，钻子L成孑L时间必须满足砼 合桩。主要地层为①杂填土；②砂质粉土、砂质粉土夹粉砂；③淤 桩在缓凝 60~70b内完成 2次切割咬合，从斌成孔情况看，在孔 泥质粉质粘土、粉质粘土(灰绿色，俗称 “硬土层”)、粉质粘土、粉 深 15m范围内的粉砂层和砂质粉土夹粉砂、粉质粘土层中，以及 质粘土加粘质粉土；④ 中细砂、圆砾加卵石。 孔深2On1后，60t下压力已不能满足下压套管的要求；孔深 国内同类已完工程的单桩(桩长 20 26m)成孔时间在 16～ 25m后的地层摩阻力已120t拔起力 ，造成拔管 困难 ，所以设备 22h，而秋涛路站钻孔咬合桩试成孔时间长达 35h(采用套管钻机 选型必须选用下压力 80t以上 ，拔起力 160t以上 ，扭矩 200t·m 自带机械式冲锤抓斗取t)，单工序时间过长。无法满足工艺要 以上的大型设备。根据调研，目前国内能满足本工程特点的钻孔 求。本文主要针对能满足本工程地质条件、桩长的设备组合进行 咬合桩钻机仅有几台。 3 施工设备和机具 压机组．再停泵即可。卸下导管帽，拔出风压管，进行正常灌注。 钻机：(；PS--15型钻机 5 效果与质量评价 钻杆：C168mm法兰盘式钻杆 施工实践证明。气举反循环进行人直 、长桩身钻孔桩清孔 水泵：3PNI泥浆泵 效果较为理想： 空压机 ：9m ·空压机组 (1)缩短了二次清孔时间。与正循环清孔相比，工效提高了 灌注导管：0250mm钢制导管 n1音。 风管： 25mm橡胶风压管，长度为 2／3孔深 (2)清孔质量好。二清前孔内沉渣厚度普遍在 300～一100ram 混合器：自制。1黑 白钢管，长度 1500nml左右，底部封死， 之间，一次清孔后，全部达到50mm 以下，满足了设计要求。 沿钢管直径方向交错钻效排直径 6mrn的排气孔。 (3)不会对孔壁造成破坏 ，桩径充盈系数在 1．O5～1．1之间。 4 施工工艺 (4)桩基的摩擦力和承载力提高。经对所有基桩进行超声波 (1)清孔前准备工作：测量并记录孔深、孔径和沉渣厚度；检 检测，并在墩台完工后检测，墩台基础平均最终沉降和