网络化条件下地铁车辆选型和列车编组研究.pdfVIP

于振华：铁科院 (北京)工程咨询有限公司，副研究员，北京，100081 李照星：铁科院 (北京)工程咨询有限公司，高级工程师，北京，100081 摘 要：在网络化条件下，地铁车辆选型和 目 霉耋l±也 列车编组关系到车辆运用、维修、资源共享 和网络 内地铁列车的互联互通等。以大运量 如上海、北京 、广州等特大城市已经形成网络 ，且还在 常规地铁为研究对象，从车辆选型原则、A 不断扩大 。截至201off-底 ，我 国大中城市地铁营业里 型车和B型车比较、列车编组的不同动拖比 程 已达1354km，其中：上海420km、北京336km、广 等方面对地铁车辆选型及其编组进行详细研 州222km、南京85km、深圳79km、天津72km、大连 究和分析，对网络化条件下地铁车辆选型和 64km、武汉29km、沈I~H28km、成都l9km。网络化条 列车编组具有一定的指导意义。 件下 ，地铁车辆