毕业论文-中国船级社广州分社人力资源管理存在的问题与对策.docVIP

中国船级社广州分社人力资源管理存在的 问题与对策 【摘要】中国船级社是以“技术立社”的团队，近几年来，中国的造船业、航运业得到了突飞猛进的发展，作为为华南片区航运、造船、海上开发及相关的制造业和保险业提供技术服务的中国船级社广州分社，人力资源就是她的技术立社之本。本文通过对中国船级社广州分社人力资源现状的反思，分析了她在人力资源管理方面存在的问题及对问题的成因，并针对存在问题提出相应对策。 【关键词】中国船级社广州分社 人力资源管理 问题 成因 对策 目 录 前言………………………………………………………………………………1 一、中国船级社广州分社人力资源现状………………………………………1 二、当前中国船级社广州分社人力资源管理存在的问题……………………1 （一）人力资源配置的断层……………………………………………………1 （二）人力资源流失严重………………………………………………………2 （三）缺乏专业的管理人才……………………………………………………2 （四）人员培训过于程序化……………………………………………………3 三、当前中国船级社广州分社人力资源管理存在问题的成因分析…………3 （一）人力资源断层的原因分析………………………………………………3 （二）人力资源管理观念上的偏差……………………………………………3 （三）激励手段单一，缺乏科学的激励机制…………………………………3 （四）薪酬的吸引力还不够大…………………………………………………4 （五）培训机制限定了培训的效果……………………………………………4 四、中国船级社广州分社人力资源管理工作的发展对策……………………4 （一）选拔优秀人才，为CCS广州分社注入新鲜的血液……………………4 （二）建立富于激励力的薪酬体系，打破“论资排辈”惯例………………5 （三）注重人力资源的考评与激励，发挥员工主人翁精神…………………5 （四）完善员工培训体系，使员工学有所成、学以致用……………………6 参考文献…………………………………………………………………………8 中国船级社（简称CCS）前身为中华人民共和国船舶检验局，成立于1956年,1999年为适应国际业务开展的需要,经国务院批准,中华人民共和国船舶检验局正式更名为中国船级社，是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。中国船级社通过对船舶和海上设施提供合理和安全可靠的入级标准，通过提供独立、公正和诚实的入级及法定服务，为航运、造船、海上开发及相关的制造业和保险业服务，为促进和保障人命和财产的安全、防止水域环境污染服务，是国家的船舶技术检验机构，也是国家船舶检验的主力军。 中国船级社的主要任务是：承担国内外船舶、海上设施、集装箱及相关工业产品的入级检验、公正检验、鉴证检验和经中国政府、外国（地区）政府主管机关授权执行法定检验等具体检验业务。迄今为止，中国船级社已接受包括中国政府在内的28个国家或地区政府授权，为悬挂这些国家或地区旗帜的船舶代行法定检验。CCS在国内外设有逾60个检验网点，形成了覆盖全球的服务网络。 中国船级社广州分社作为中国船级社在华南地区的分支机构，前身为中华人民共和国广州船舶检验局，主要负责两广地区国际/国内航行船舶、船用产品和海洋工程的检验业务。除广州分社本部外，下属有五个三级单位，分别是：CCS湛江分社、CCS深圳分社、汕头办事处、北海防城办事处、珠海检验处。 人力资源管理是指对与一定物力相结合的人力进行组织和调配，是人力、物力经常保持最佳比例，同时对其思想、心理和行为进行恰当的诱导、控制和协调，充分发挥人力的主观能动性，使人尽其才、事得其人，人事相宜，以实现组织目标。 一、中国船级社广州分社人力资源现状 2003年改革时，经总部核准，CCS广州分社总编制为201人，其中验船师编制为133人。虽然近两年经总部批准分社新进了一些现场检验人员，人力资源紧张的状况得到了初步缓解，但因退休、调动和辞职及解聘等原因，目前分社上岗在编人员只有182人，其中在总部交流顶岗工作4人，划拨到下属公司7人，在岗现场验船师只有130人，且到2010年将退休8名现场验船师。因此，随着业务的快速发展（2007年业务量已是2003年改革时的两倍），特别是华南地区造船业和配套产业的兴起，广州分社现场检验业务人员缺员还是比较严重。行政管理岗位现有 二、中国船级社广州分社人力资源管理存在的问题 （一）人力资源配置的年龄断层 随着造船、航运等海洋事业的不断发展，特别是近年来的快速发展，CCS广州分社的业务量也在近年内突飞猛进。中国船级社广州分社当前的主力军都是九十年代进来的，以30－45岁年龄段居多数，虽说现正是风华正茂的时候，但从船级社的未来来看，如果不加大招收新员工的速度和数量，出现人才的断层将很难