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第一章 概 述 第一节 轿车的一般分类 轿车按其发动机功率的大小、外形总体尺寸以及设备和性能状态的分类 档 次 发动机排量（升） 微型轿车 ≤1.0 注： 普及型（轻型）轿车 1.0~≤1.6 发动机排量， 中级轿车 1.6~≤2.5 是发动机各缸 工作容积的总和。 中高级轿车 2.5~≤4.0 高级轿车 4.0 表1-1 第一章 概 述 第一节 轿车的一般分类 按发动机和各个总成相对位置、布置形成分为: 发动机前置后轮驱动（FR） 发动机前置前轮驱动（FF） 发动机后置后轮驱动（RR） ——是传统的布置形式，国内 ——轿车上逐渐盛行的布置形式， ——是目前大、中型客车盛行的布 外的大多数货车，部分轿车和部 减小轿车的质量、降低地板高度、 置形式，具有降低车内噪声、有利 分客车都采用这种形式。 改善高速时的操纵稳定性等优点。 于车身内部布置等优点。 发动机中置后轮驱动（MR） ——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所 全轮驱动（NWD） 采用的布置形式。由于这些车型都采用功率和尺寸很大 ——是越野汽车特有的形式，通常发动机前置，在 的发动机，将发动机布置在驾驶员座椅之后和后桥之后 变速器后装有分动器，以便将动力分别输送到全部 有利于获得得最佳轴荷分配和最高汽车的性能。 车轮。 第一章 概 述 第二节 轿车的整体结构 汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。典型轿车的整 体结构如图1-2所示。 真空助力器 内饰件 发动机 车身 动力转向器 后悬架 防抱死制动系统 燃油箱 变速器 鼓式制动器(后轮) 离合器 排气系统 传动轴 盘式制动器(前轮) 图1-2 典型轿车整体结构示意图 前悬架