大容量汽轮机-发电机轴系振动的研究与探讨.pdfVIP

第7誊第‘辩 东方电气评论 V01．7№．4 FINGLUN Dec·1993 1993年12月DONGFANGDIANQI 大容量汽轮机一发电机轴系 振动的研究与探讨。 上蒋汽轮机厂李远锡 摘要 奉文就^轮机一发电机■秉撮动问蠢摄{11了如何■丧的方谖．其中棘轴囊的动卷童定性、转子的热盘形 对轴摹摄动的影畸加毗电建．并用200MW帆组曲^基糖于加毗说明，分析．量后，簋攮动增太的主要两大因素 加以筒单的墓结． ’ 关簟调汽轮机一发电机轴系振动 1概述 众所周知，汽轮机一发电机轴系振动问题乃是当前我国汽轮机制造业中一个重要的关键 之一．其振动亦往往是造成汽轮发电机组强迫停机的主要原因之一，而且激烈的振动，其严重 结果将造成汽轮机转子的断裂，导致机毁甚至人身伤亡大事故。因此，如何解决汽轮机轴的振 动问题国内外早已提到议事日程上来，本文就国际上工业先进国家在汽轮机制造方面对轴系 问题的各种产生原因及测算进行总结，从而得出改善振动的方法．然而由于牵涉面较广，不可 能在此一一加以论述，仅就轴系动态稳定性计算。轴承的采用和热变形对转子振动的影响方面 加以阐述，以博专家们加以指正。 2轴系动态稳定性的探讨 若要在设计阶段来确定大容量汽轮机轴系动 一器【mi。r!高U『帑J 态稳定特性，就必须进行这方面的计算。在计算中 可采用动态系统的离散方法，以确定系统动态稳 定性的边界方法。通过计算方法，组成了公式翻译 程序并在电子数字计算机上进行计算，甩来检查 图1计算轴承用向图 所提出的方法的可能性。计算是针对由三个转子：高压转子、中压转予和低压转子所组成的转 子系统进行的。转子系统的简图如图1所示。轴系的每段代表Ix、等弯曲刚性(E1)t和质量分 布mx(K=1，2，．．…·76)的特性。具有椭圆形内孔轴承的动态特性可按方程K一一(A。+A，^+ Alr+A，”+A．”+……)i来确定。 式中。l【——麓加于轴系支承一基础系统中的总合力， A。(i；o，1，2……)——包括从矩阵M。，Bz，c，中气动力运算所得出的矩阵，随后把 精汽封室的动力简化成煎加在其轴承一支承一基础系统节点上来求总和。 啦蔫日搠ll帕3-o．．30 弗‘料 事磕售大窖量^轮机一发电机轴幕振动的研究与探讨 21与 瓦块或轴承的特性可按方程tN(^)；=o来确定． 式中IN(^)=No+N。^+Nlr4-N，r4-N．” 对于不同形式的轴承，她可采取(o．25～o．45)×10。范围内的不同的相对间隙和200～ 400rad／s的转速． ． ． 当转速m=314rad／s和额定蒸汽量G—G。时，支承在内轴承油膜支承的绝对刚性支承上 的，由6个支点轴系组成的系统的固有振动值所计算出来的结果如表1所列。轴承的参数如表 2所列。 衰l系统的固有值 有效部分 衰2轴承参数 lk(r-d／s) 轴承 辅颈对直径的 椭圆度相对问辣 一1．778 彰“1 型式相对长度(L／D)∞ 十·10。 —0，401 l 瓦块式0．7 0．0 o．25 —11．816 l 瓦块式 0．7 0．0 0．25 --]5．976 1 —7．510 l