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2011年第2期 重工与起重技术 NO．22011
总第30期 HEAVYINDUSIRIAL H0ISnNGMACHINERY SeriaIN0．30
变模数齿轮啮合原理分析及应用
大连华锐股份有限公司通用减速机厂 郝丽格 裴艳清
摘 要：介绍变模数齿轮的啮合原理，推导出变模数齿轮的啮
合公式及其在设计、加工中的应用。 dh2嚣 c。s 3(
关键词：变模数，变压力角；齿轮啮合
d，= 1 (4)
1 引言 =
(5)
渐开线齿轮啮合传动，通常由一对模数及压力 舅越一：_Zz2l 6()
角相同的齿轮来实现。根据齿轮啮合原理，齿轮实现
啮合的充要条件是两个齿轮的基节相等。齿轮的基 式中：
节与模数、压力角的正弦成正比，即不同模数的齿轮 db1、d 主、被动齿轮基圆直径；
是可以相互啮合的。但不同模数的齿轮啮合公式与 — 主、被动齿轮齿数；
同模数齿轮啮合公式不同，文章介绍了通过平行轴 卢、厂主、被动齿轮分度圆螺旋角；
无侧隙啮合原理推导出不同模数齿轮的啮合公式及 、 一 主、被动齿轮端面压力角；
其在实际设计生产中的应用。 d、d2、—主、被动齿轮端面节圆直径；
，—两齿轮节圆啮合角。
2 变模数平行轴齿轮的啮合公式推导 将式 (2)～(5)代入式 (6)，得：
变模数设计在原理上的可行性非常简单，齿轮 埤 = (7)
cosaacos3／~ rn．1 ‘
配对啮合和齿轮齿条啮合的基本条件之一就是基节
斜齿轮的角度关系如下：
相等。对于被加工齿轮参数，有无数个滚刀参数与之
COSOLl-~-COSOLt1cos~bl (8)
配合。
c0s0ccost2co与 (9)
根据齿轮啮合原理，要求它们的法向基节Pb相
式中：
等，即：
、 卢一主、被动齿轮的基圆螺旋角。
Pb，仃，1c0s0L1qrn~cos仅砬 (1)
结合式 (1)、 、(8)、(9)可得：
式中：
c0 1=co
mn、 一主、被动轮模数；
即 ： (Jo)
％h —主、被动轮法向压力角。
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