六十四米钢桁梁浮运架设施工技术.pdf

2009年第3期 No3 ·2009 总第 129期 Vol·129 六十四米钢桁梁浮运架设施工技术 姚长习 (中铁 24局福建公司 350013) 摘 要：本文结合青阜铁路 淮新河大桥的施工．介绍了64m下承式钢桁梁在茨淮新河边拼装、浮运、水上架梁的施工技术。 关键词：钢桁梁 浮运架设 施工技术 中图分类号：U445．467 文献标识码 ：A 文章编号：1OO4—6135(2009)O3一。088～04 64metersteelbraced girdersfloattransporterecttheconstructiontechnology YaoChangxi 福 (ChinaRailway24thBureauGroupFujianRailwayConstructionCo．，Itd 350013) Abstract：thisarticleunifiesthebluefurailroadtribulusHuaiKinRiverbridgetheconstruction，introducedthe64m bottom-road bridgesteelbracedgirderassemblesnearbythetribulusHuaiXinRiver，floatstransports，thewatertopcarriageI．iangsconstruc— 建 tiontechnology． Keywords~steelbracedgirderFloatstransportserects Constructiontechnology 建 O 青阜铁路茨淮新河大桥，位于安徽省阜阳市插花镇境内， 成一个稳定整体，浮体上用托架拼组成钢梁支墩，支墩上方用 筑 埘㈨ 全长 341．96m，结构形式为4 32m混凝土T梁+1孔 64m下 贝雷梁将支墩连接成整体，横向采用箱梁连接。然后在浮体支 承式钢桁梁+ 32m混凝土T梁。新建桥梁位于既有桥下游， 墩上拼装钢桁梁，形成稳定的浮体及钢梁体系后，采用机动舟 桥梁中心里程 DK128+046．10。新建铁路与既有铁路线平 将其顶推到桥位处，由揽风绳及船锚固定。对浮体实施抽水的 行，线间距 l5m。八孔 32m混凝土T梁采用铁路 130架桥机 办法，将钢桁梁在桥墩顶搭设的临时支墩上基本就位，然后向 架设，一孑L64m下承式钢桁梁采用浮运架设。见图一 浮箱内灌水，待浮体上塔架顶面低于钢梁底 40cm左右时，机 吲 “ 动舟拖拉浮体撤出。再用千斤顶辅助的方法安装支座并落梁 ， ‘。。 - ‘ 一 撤除桥墩上临时支墩使钢桁梁完全就位。 # ri 3 浮架技术要点 图一 茨淮新河大桥平面布置 3．1 标准舟节之间的稳定连接； l 钢桁梁概况 3．2 标准舟节与支墩之间的稳定连接 ； 钢桁梁主桁全长 65．1m，桁高为 l1．0m，两片主桁的中心 3．3 钢桁梁与支墩之间的稳定连接； 距为5．75m，主桁采用三角形结构，节问长 8m．主桁杆件均为 3．4 钢桁梁施工前的不平稳安全验算及加固措施； 焊接 H形截面。钢梁总重 25