铁路客运专线预制梁场存移梁滑道计算分析.pdf

2009年第 1期 Nol ·2009 总第 127期 Vol·127 铁路客运专线预制梁场存移梁滑道计算分析 卢祝清 杨卫平 (1．华东交通大学土木建筑学院 330013；2．中铁二十四局贵溪桥梁厂有限公司 335400) 摘 要：通过文克尔弹性地基梁模型，建立梁的挠曲微分方程；引入无限长梁及半无限长梁的边界条件进行求解。以昌九城际轨 道交通乐化梁厂存梁移梁滑道为例，分析了不同工况下滑道的受力情况，确定了滑道受力最不利的工况。 关键词：文克尔 弹性地基梁 城际轨道交通 存梁 移梁滑道 中图分类号：TU74l_1 文献标识码：B 文章编号：l()()4—6135(2009)O1一O124一O3 CalculationAnalysesforGirderPrefabricationYardTrackwhich used inStorageandTransferGirder 福 孤 LuZhu—Qing YangWeiping (1．SchoolofCivilEngineeringandArchitecture。EastChinaJiaotongUniversity 330013； 2．ChinaRailway24 BureauGroupCO．LTD。GuixibridgegirderplantLTD 335400) 建 眦 Abstract：BasedonthemodelofW inklerelasticfoundationbeam，establisheddeflectiondifferentialequationforthegirder，mean— whiletheboundaryconditionsareintroducedtosolvetheequation．Asanexample，thetrackwhichusedinstorageandtransfer 建girderofNanchang-JiujiangintercityrailtransitLehuagirderprefabricationyardarecalculated，variousforcesituationforthetrack ，。 indifferentconditionareanalyzed．Theworstforcesituationaredetermined． Keywords：W inkter elasticfoundationbeam storagebeam transferbeamgirder 筑 ㈨ ∞ 铁路客运专线混凝土预制箱梁重约 700t~900t。混凝土 1867年Winkler提出的地基模型是一种最简单的线弹性 l_ 滔 箱梁在制梁台座上浇筑并初张拉后，需经横移梁滑道移送至存 地基模型。它假定地基表面任一点的沉降S与该点单位面积 梁台座临时存放。经过规定存梁时问并经终张拉后，再经横移 上所受压力 P成正比，而与其他点上的压力无关，即： 梁滑道移送至提梁机处，由提梁机送上运梁小车。一般将横移 户一是 (1)潘 梁滑道及存梁台座结合在一起成为存梁滑道。存梁滑道 占地 式中：k为基床系数，表示产生单位沉降所需的反力；kN／m。。 大，投资也大，因此，存梁滑道是预制梁场内重要设施之一。与 由地基土的性状确定 j。 桩基础 相比较，采用弹性地基梁具有节约投资及缩短工期等 建立文克尔地基模型上梁的挠曲微分方程 !： 优点，比较适合于地质条件较好的临时预制梁厂。