宁波市域绿道网规划创新性实践.pdfVIP

宁波市域绿道网规划创新性实践1 周轶男 刘 纲 【摘要】现阶段我国绿道建设多以“游憩”为出发点，以“道”为形式，“整合、互动”不足。本文 结合宁波市域绿道网规划实践，从绿道的概念内涵、规划策略、空间布局、规划实施等方面探讨一套具有 实际可操作和参考意义的绿道网规划的具体模式。 【关键词】整合；互动；绿道；宁波 1．引言 绿道（greenway ）是由那些为了多种用途（包括与可持续土地利用相一致的生态、休闲、 2 文化、美学和其他用途）而规划、设计和管理的线性要素组成的土地网络 。经过 150 多年 的发展，绿道由最初的娱乐及控制城市发展的单一功能向多功能相融合发展，逐渐成为解决 一系列城市问题的重要手段。 基于区域和城市发展的诉求，国内部分地区开展了绿道规划和建设工作，取得了一定的 综合效应。但由于绿道建设历史较多，现阶段绿道建设仍以“游憩”为出发点，以“道”为 形式，“整合、互动”不足，具体表现在：绿道建设偏向于“道”的建设，旨在通过慢行道 的建设将人们引入自然环境，忽略了绿道与区域生态系统的整合与互动；绿道建设片面理解 了“绿”，绿道系统独立于城市空间系统之外，造成宏观尺度上与城市空间形态和结构、建 3 设用地、交通结构，微观尺度上与城市的道路、建筑，都缺乏互动与协调 。事实上，绿道 不是“绿”与“道”的简单组合，绿道系统也不应局限于绿道本身，而是一个多维度、多空 间的开放网络。 宁波市域绿道网规划深刻把握绿道包容性、综合性和多元性的特征，以“整合、互动” 的理念贯穿规划的整个过程，全面考虑绿道与其周边的大环境在更大范围内的协调，寻求一 个可持续发展的总体框架。 1 该项目获2012 年度宁波市优秀规划项目二等奖。 2 Ahern J. Greenways as a planning strategy. Landscape and Urban Planning, 1995, (33): 131-155. 3 王招林，何昉.试论与城市互动的城市绿道规划.城市规划,2012,36(10):34-39. 1 2．宁波绿道的概念与内涵 绿道内涵很广，在不同的环境和条件下，有不同的定义和内涵。从最初的联系城市与乡 村的greenbelt （霍华德，1889），发展为供居民就近游憩的巨大循环系统 （美国户外环境报 告，1987），再到各种类型的改善环境质量和提供户外娱乐的线状廊道（Charles Little，1990）， 具有弹性的，为人们带来好处的通道、手段、方法、途径（施瓦茨等，1993），以及更为广 泛的多功能的、网络化的、可持续性的土地利用方式 （Ahern ，1995），是一个在实践中不断 探索、完善的过程。 以国外绿道理论与实践为基础，《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》（2010）提出了国内 绿道的首次官方定义：绿道 （Greenway ）是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、 山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路，连接 主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等，有利于更好地保护和利 用自然、历史文化资源，并为居民提供充足的游憩和交往空间。该定义较为全面地明确了绿 道的线性、开敞性、游憩性、连接性等特征。但珠三角绿道建设的出发点是在面临城市高密 度发展带来的一系列问题而提出的区域绿地解决策略，而因区域绿地建设中强调生态防护、 忽略人们游憩，使其建设不理想的情况下提出来，旨在希望通过绿道的建设构建起区域绿地 系统的“骨架”，使绿道成为区域绿地中为居民提供休闲游憩的带状开敞空间，确保区域绿 4 地在维护区域生态安全的同时，为广大居民提供游憩的空间 。因此，该定义过于强调了绿 道的游憩性，容易造成人们的误解，导致了上述“整合、互动”不足现象的产生。 考虑宁波城市的发展诉求及绿道网的整合性与互动性，定义宁波绿道为：整合城市资源 要素，与城市良好互动的多功能线性绿色开敞空间网络，是宁波生态空间的