城市历史环境下的滨河景观设计.pdfVIP

城市历史环境下的滨河景观设计 ——以景德镇昌江中渡口到瓷都大桥段滨河景观设计为例 满 新 张 捷 【摘要】快速的城市化建设导致历史城市传统风貌的严重破坏，因而环境空间的趋同性以及历史文 脉的割裂性成为城市历史环境景观设计中所应面对的重大问题。本文针对这一难题，以景德镇昌江中渡口 到瓷都大桥段滨河景观设计为例，在深入挖掘景德镇城市历史文化价值特色的基础上，从地段所在的历史 地域文化及现状遗存入手，着重梳理其独有的城市历史肌理，并力求在设计中保存其城市记忆，依托“水 —城—山”的特色景观空间结构，为历史地段注入现代化城市功能的同时，将昌江开放性滨河景观重还景 德镇市民。 【关键词】历史环境；历史地段景观设计；滨河景观 1．独特的区位条件及价值 1.1 地理区位 景德镇位于江西省东北部的昌江河畔。本研究对象为 景德镇中山北路历史环境下的滨河空间，主要范围为北至 昌江大道、南抵中渡口、西到昌江西岸、东至中山北路之 间的地段，总面积约为33.95 公顷。其中，滨江部分（防 洪堤到中山北路）的面积为4 公顷，为重点研究对象。（图 1） 1.2 地段概况 图1 研究范围及其微观区位图 1.2.1 昌江 本研究地段位于昌江中渡口至瓷都大桥段东岸。昌江属鄱阳湖区饶河水系，是景德镇市 1 与外地沟通的唯一水道，在皖赣铁路通车前，它承担着景德镇市物资运输总量的一半以上。昌 江流域处赣东北暴雨区，5～6 月是洪水灾害的主要时期。如历史上最大一次洪水发生在1884 年，渡峰坑水位达36.67 米，超过警戒线8.17 米。新中国成立后最高水位达33.85 米（1955 1江西省景德镇市地名志 年），超过警戒线5.35 米；最低水位20.83 米（1958 年）。 1.2.2 中山北路 本研究地段内包含景德镇最为重要的历史街道——中山北路。本次研究主要针对中山北 路的北段，南北长约1000米，途经徐家码头、里市渡、石狮埠、中渡口（曹家码头）。中山 北路原为中山路北段，是景德镇市老城中心地段。中山北路平行于昌江东岸，北起观音阁， 南至珠山中路，路幅宽8 米，地面标高约为31～32 米。 1.2.3 水利工程 本研究地段内沿昌江东岸已修建完成防洪堤水利工程。根据九江市水利电力规划设计院 提供的景德镇市城市防洪工程设计图集，本研究地段范围内建设防洪堤，堤顶高程为 35.69～35.36 米（设计洪水位线为35.19～34.86 米）。与此同时，应水利工程需要，中山 北路西侧滨江区域的建筑已全部拆除，同时拆除的有道路东侧临街建筑，街巷肌理消失，但 前街至后街范围内仍有文保单位1 处（天主教堂）、推荐历史建筑16 处、传统风貌建筑116 处。 1.3 地段历史沿革及价值特色 1.3.1 地段历史沿革 景德镇陶瓷生产的发展历程与瓷都大桥至中渡口地段关联密切，历史上称该地段为许家 码头至中渡口段。该地段作为景德镇历史城区 的重要组成部分，景德镇的传统功能分区中地 位显要。从当前考古发现的情况看，许家码头 到中渡口地区从南宋时期即成为镇区北部边缘 区域，明代开始成为主要运输码头和原料输入 地，到明代后期已经成为城区的重要组成部分， 是热闹的街市，人口集中。 从清代开始，景德镇的传统功能分区逐渐 图2 清代晚期前、后街功能变迁模式图 具有了现代城市意味，（形成了相对独立的5 个功能分区，分别是：御窑厂核心区、原材料 输入交易区域、民窑生产集中区域、工商业区及金融中心、民窑生产集中区域）。其中许家 码头、里市渡、中渡口为轴线的原材料输入交易区域在景德镇城区中始终为贸易的核心地带。 清代晚期开始，陶瓷生产格局发生了较大变化，由于生产手段和运输工具的演进，传统 的依河建窑方式不再成为景德镇地区陶瓷生产的唯一选择。随着级差地租的出现，景德镇老 城中成为陶瓷销售和生活居住的主要区域，传统的功能格局由窑房—坯房—民居的中心散布 式变为具有现代城市布局意味的功能分区式。因此，本地段的主要功能在陶瓷原料输入地的 基础上逐渐加入了城市生活的要素，出现了众多瓷行、当铺等生活商业设施。从史料记载看， 地段内众多街巷名称与瓷器行存在一