长江荆江河段高程系统考证探析.pdfVIP

第４３卷 增刊（１） 人　民　长　江 Ｖｏｌ．４３，Ｓｕｐｐｌｅｍｅｎｔ（ ） Ⅰ ２０１２年 ６月　 　 Ｙａｎｇｔｚｅ　Ｒｉｖｅｒ　 　 Ｊｕｎｅ， ２０１２ 　　文章编号：１００１－４１７９（２０１２）Ｓ１－００５４－０４ 长江荆江河段高程系统考证辨析 熊　超，李 复华，关 少 峰 （长江水利委员会 荆江水文水资源勘测局，湖北 荆州４３４０２０） 摘要：荆江河段高程资料是研究三峡坝下冲刷的关键起算数据，也是求得河流准确冲淤量及水位流量关系变 化的基本依据。５０多年来，荆江河段的高程系统众多，关系繁杂，论证辨析荆江河段的高程系统关系极为重 要。考证了各种系统的基准、零点的由来；辨析了荆江河段高程资料的来源、年代；在此基础上，探求出各系统 相互换算关系；最后提出了长江流域加强测绘基础建设的要求和建议。 关　键　词：高程系统；考证；荆江；长江 中图法分类号：ＴＶ１２　　　文献标志码：Ａ 　　一直以来，荆江河段的高程系统由长江水利委员 荆江河段的主要测绘单位。经过长期的观测积累了大 会（简称长江委）统一规定使用。１９００年吴淞高程系 量的水文泥沙、河道地形资料。各个时期不同高程基 统建立以后，即为荆江的水文水情观测所采用。１９５７ 面的成果，需要换算成统一基面，方能获得可以相互类 年以青岛验潮站 １９５０～１９５６年的平均海水面为基准 比的成果，达到探索水沙、河床演变过程和规律的最终 面（零点）建立了“１９５６年黄海高程系统”，作为当时 目的。所以，必须开展荆江河段高程系统考证辨析。 全国统一的高程系统。荆江在 １９５８年后的河道测量 与水文泥沙测验中开始采用“１９５６年黄海高程系统” １　吴淞高程系统 （简称黄海高程）。而同时荆江河段的水文站、水位站 采用上海吴淞口验潮站 １８７１～１９００年实测的最 仍使用吴淞冻结高程（简称吴淞冻结）。１９８５年，国家 低潮位所确定的海平面作为基准面，以该基准面所建 测绘局又以青岛验潮站 １９５２～１９７９年的平均海水面 立的高程系统称为“吴淞高程系统”。 为基准面，建立了“１９８５国家高程基准”，并作为新的 １．１　吴淞资用和吴淞冻结的关系 全国统一的高程系统，荆江河段及长江流域于 １９９１年 荆江河段目前设有枝城、沙市、监利３个水文站和 开始使用“１９８５国家高程基准”（简称 ８５高程）替代 黄海高程。２０世纪 ９０年代末，荆江进行了大量的堤 所属 １７个水位站，一直沿用吴淞冻结基面高程。多年 防加固建设和护岸隐蔽工程。规划设计部门一般仍按 来部分职工，对吴淞冻结基面和吴淞资用的来源及关 黄海高程设计，而荆江测绘资料为８５高程。经常遇到 系了解甚少。所以对吴淞冻结与吴淞资用进行考证辨 黄海高程与８５高程的换算问题。另外，在荆江长程河 析，显得十分必要。 道地形或断面测量时，又需要利用水文站、水位站的水 根据长江水利委员会长江勘测规划设计研究院长 位，便出现吴淞、黄海和 ８５高程的换算问题。因此有 江空间信息技术工程公司（简称长勘院）２００４年考证， 必要对荆江河段的高程系统进行考证、辨析及处理。 长江中下游吴淞高程的概况，分４个阶段。 这对于了解历史资料的使用和发展，探求可靠的换算 （１）１９５０年前的吴淞高程，即 １９５０年前所测精 方法，使用正确的改算数据，以保证成果质量等，都是 密水准与普通水准所推算的高程。 非常