带束层宽度对全钢载重子午线轮胎性能的影响.pdfVIP

第 12期 刘连波等．带束层宽度对全钢载重子午线轮胎性能的影响 731 带束层宽度对全钢载重子午线轮胎性能的影响 刘连 波 ，刘 杰 ，马 小刚 (山东玲珑轮胎 股份有 限公司，山东 招远 265406) 摘要：研究带束层宽度对全钢载重子午线轮胎性能的影响。结果表 明，对于宽行驶面全钢载重子午线轮胎，适当 增大带束层的宽度 ，使最宽带束层宽度与行驶面宽度的比值约为 0．9，轮胎接地压力分布明显改善 ，成品轮胎外缘尺 寸变化不大 ，耐久性能显著提高 ，胎肩脱层现象减少 。 关键词 ：全钢载重子午线轮胎 ；带柬层 ；接地压力 ；耐久性能 中图分类号 ：U463．341 ．3／．6 文献标 识码 ：B 文章编号 ：1006～8171(2010)12—0731—03 全钢载重子午线轮胎带束层承受 内压总伸张 为宽行驶面 (行驶面宽度为 238mm)设计 ，原设 应力的60 ～75 ，带束层宽度设计对轮胎性能 计带束层宽度与普通花纹轮胎带束层宽度相同， 有很大的影响。带束层太窄会降低轮胎的耐久性 在行驶过程 中胎肩部位受力过大 ，生热高 ，易造成 能和操纵稳定性，还会产生胎肩偏磨现象 ，易导致 肩部损坏。针对这一问题，决定增大带束层宽度， 胎肩脱层。我公司 12．O0R2018PRD955全钢载 1带束层宽度 由 175mm调整为 195mm，2 带 重子午线轮胎采用宽行驶面设计，原设计带束层 束层宽度 由 195mm调整为 215mrn，3 带束层 宽度与普通轮胎相 同，使用过程 中胎肩脱层问题 宽度由95mm调整为 115ITlln，0。带束层宽度不变。 较为突出，为此决定对带束层宽度进行优化 ，现将 试验情况介绍如下。 2 结果与讨论 1 实验 2．1 接地压力分析 1．1 主要设备 对正常生产轮胎和试验轮胎进行接地压力试 s型四辊钢丝帘布压延机，日本 IHI公司产 验，试验负荷均采用 100％，150％和 200％的额定 品；90。钢丝帘布裁断机 ，德 国费舍尔公司产 品； 负荷 (额定负荷为 3730kg)，不同负荷下轮胎 的 TST—LCZ—R3—80三鼓式一次法成型机，天津赛象 接地压力分布如图1～3和表 1所示 。 科技股份有限公司产品；TireScan压力分布试验 从 图 1～3可 以看出，负荷率达到 150％后， 机 ，美 国 Tekscan公 司产 品；TJR一2-TB(Y)工型 正常生产轮胎的接地 印痕呈蝴蝶状 ，而试验轮胎 耐久性试验机 ，天津久荣车轮技术有限公司产品。 的接地印痕始终呈长方形 。众所周知 ，蝴蝶状接 1．2 主要原材料 地印痕的轮胎操控稳定性和排水性差，而且易产 3+9+15×0．22+0．15钢丝帘线 (1 和 2 生胎肩偏磨 ；而接地印痕为长方形 的轮胎滚动阻 带束层)，3×4×0．22HE钢丝帘线 (3带束层)和 力低 ，操控稳定性好。 3×7×0．20HE钢丝帘线 (0。带束层)，湖北福星 从压力分布来看 ，由于试验轮胎 的接地面积 科技股份有限公司产品。 减小 ，平均压力有所增大 ，但压力分布较均匀 ，胎 1．3 试验方案 肩和其它部位 的压力接近 ；