邮政金融论文：邮政“三流”合力打造供应链金融.docVIP

邮政金融论文： 邮政“三流”合力打造供应链金融 供应链与金融的组合创新 随着社会生产分工模式的变化，越来越多的分工从企业内转向了企业间，改变了旧有的以产业或产品为界的企业间分工模式，演变为产品的不同生产工序在多个企业间进行分工协作完成的潮流。因而，企业可以集中优势资源、专注优势领域，而将其他非核心环节外包，由外围中小企业承担，不再实行大而全、小而全的生产方式。由此产生了供应链管理这一新型的生产组织形式，即企业间为满足消费者需求而进行业务上的联合。供应链是一个网链结构，由围绕核心企业的供应商、供应商的供应商、用户的用户组成。在整个网链中，每一个企业就是一个节点，节点企业间是一种需求与供应关系。 供应链管理之初，只集中于物流和信息流层面。随着全球性的外包活动的兴起，供应链整体融资成本问题及部分节点资金流瓶颈问题，制约了分工带来的效率优势的发挥，迫使供应链核心企业开始寻找财务供应链管理的价值。国际银行业也纷纷展开相应的业务创新活动，由此产生了供应链金融这一金融创新形式。 供应链金融改变了过去银行等金融机构对单一企业主体的授信模式，转以基于对供应链结构特点及商品交易的把握，围绕某一核心企业的信用实力，为供应链上单个企业或上下游多家企业提供全面灵活的金融产品和服务的一种融资模式。供应链金融将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体，全方位地为链条上的多个企业提供融资服务。供应链金融最大的特点是，金融机构在供应链中寻找核心企业，以核心企业为依托，服务于供应链上的众多企业。 供应链金融一方面将资金有效注入处于相对弱势的上下游配套中小企业，解决中小企业融资难和避免供应链资金失衡的问题；另一方面，将银行信用融入上下游企业的购销行为，增强企业的商业信用，从而促进中小企业与核心企业长期战略协同关系的建立，提升供应链整体竞争力。 邮政发展供应链金融独具优势 邮政本身是一个物流系统，具有发展第三方物流的天然资源。经过邮政基础网络平台的建设、应用系统的建设与推广及应用系统的整合与提高，邮政的邮务类、金融类、经营管理类、电子商务类等应用系统已初具规模，形成了以邮政综合计算机网为核心的信息网络、以绿卡网为核心的金融网络及以高速公路网为核心的实物传递网络这一全方位的“三流合一”体系，使中国邮政的网络优势、专业优势、品牌优势、政策优势在同业竞争者中独占鳌头。中国邮政拥有遍布城乡、通达世界的服务网络和全国最大的金融服务网络，是全国唯一兼具实物流、信息流和资金流“三流合一”服务功能的国有大型企业。 供应链金融为供应链生产组织体系提供金融服务，是对供应链金融资源的整合，是由供应链中特定的金融组织者为供应链资金流管理提供的一整套解决方案。供应链金融包含了供应链中的参与方之间的各种错综复杂的资金关系，同时，供应链金融要求由特定的金融机构或其他供应链管理的参与者(如第三方物流企业、核心企业)充当组织者，为供应链的特定环节或全链条提供定制化的财务解决方案。 中国邮政拥有速递物流、金融、邮务类三大板块，能够通过供应链金融活动，实现信息、资金、物流等资源的整合，以提高资金使用效率，降低经营风险，为各方创造价值。第三方物流的天然属性与“三流合一”的优势，使邮政供应链金融在起步之初即占尽先机。 特别是，邮储银行通过供应链金融服务，把对单个企业的不可控风险转化为对供应链企业整体的可控风险，利用“三流合一”的优势，立体获取各类信息，并全程动态跟踪，面向供应链所有成员企业提供系统性的金融服务，在纵深服务的同时，也打造了供应链成员各方更加稳固的联盟关系；在实现规模收益的同时，也使自己成为供应链中的重要成员。 邮政“三流”对接供应链金融 供应链金融借助供应链上各环节捆绑式的开发模式及新型的风险控制手段，创新出新型的服务模式通过供应链金融，银行的服务对象不再局限于单一的企业，而是扩展到了整个供应链，服务基于完整、及时、全面的信息，提高了服务的针对性及准确性，因而大幅减少了自身的信贷风险。 供应链金融既能有效解决中小企业的融资难题，又能深化银行的服务，并显现出较大的规模效益，从供应链各方及金融机构来讲，实现的是多赢。供应链金融这一新型的金融服务方式，对于邮政“三流”的专业协作与服务融合提出了多方面的要求。 首先，物流企业通过库存管理和配送管理充分掌握供应链上企业的生产状况，并将此信息反馈至金融机构，金融机构利用此信息可以安排对企业的金融服务，并将服务贯穿于企业信贷活动的事前、事中和事后阶段，全面、及时地掌握借款人经营状况的变化，从而可以客观准确地判断企业的信用水平。这一方面要求较高的信息化水平，另一方面也对专业协作机制提出新的要求。邮政速递物流与邮储银行为业务类别相异的两大板块，速递物流的生产信息应与邮储银行实现及时有效的对接，这是供应链金融得以开展的前提。 其次，供应链生产模式是通