船东互保协会现状.pdfVIP

海运情报 2011年第7期 航运安全 AON公司的中期报告显示 ，为 2010年的29亿美元。AON在报告中指出，协会好像更愿 船东提供第三方责任险的保险赔 意用投资回报去提升 自由储备金的数 目，而不是用于提 船 东 互 保 协 会 现 状 偿协会2月份的保险费率可能会有 高承保业绩。 小幅上升。 投资方面的良好表现并不是船东互保协会获得高 报告显示，一些协会的费率可能 回报率的唯一原因，协会还希望提高承保赔偿额。 不会上升，即使上升，升幅也不会超 AON表示，2009年 一2010年一些协会的承保赔偿额 过5％。投资市场的复苏是费率上升 均有下降。协会态度之所以发生这么大转变，主要有两 的部分原因，费率上升不仅对船东有 方面原因：希望投资收益增长；更好地平衡现有承保额。 利，反过来也会提高协会的收益。 AON用 “自信满满”来描述船东互保协会市场的主 在次贷危机之前，协会的投资为 导情绪。它认为，鉴于上次金融危机时资产负债表呈现 其带来了可观的收益，一些协会将这 的状况，船东肯定希望储备 自由准备金以应付可能的经 部分收益用于支付保险费用。金融危 济危机。 机之后，这些收益消失了，协会为了维 2009年全球贸易量的减少导致第一类别保赔险的 口 张 系之前的财务平衡，不得不出台一系 诉讼数量也随之下降。在国际组织联营制插手之前，那 雅 列政策 ，使保险费率出现大幅上升。 些比较小的日常诉讼均是由协会 自己解决的。(国际组 丹丹 根据AON的报告，美国协会2009 织处理的是800万美元的纠纷)。 年一2010年度投资运行 良好。不列颠 据AON所说，无法解释的是 ，2008年航运市场和航 协会的投资也获得了很好 的回报 ， 运就业状况达到了全盛 ，这一年的集中性诉讼的数量和 这一年回报率约为 10％。它 的投资 规模虽然超过了协会单独审理的滞留案件 ，但诉讼数 目 收益从亏损1800万美元跃至盈利7 和规模却呈下降趋势。 500万美兀 。 集中性诉讼减少的趋势延续到了2009年，尽管2009 伦敦协会则获得了历史最高的14％的投资回报率， 年~2008年数量有所上升，但仍没有超过协会开支巨大 2009年～2010年度它的投资回报为4200万美元，就在 的2006年和2007年。 上一年它的亏损也是这一数 目。AON的行业报告认为， AON的报告显示，2006年和2007年很差的业绩与其 伦敦协会的盈利为2590万美元，财务状况得到了明显 说是一个全新的标准，不如说是充满了偶然性。尽管如 改善。 此，认为集中性诉讼长期呈下降趋势的观点是错误的。但 其他的如汽船互保协会(SteamshipMutua1)，投资收 经纪人认为，上述现象只强调了集中性诉讼的不可预知 益约为4510万美元，投资回报率为7．5％；西英格兰船东 性，以支持协会关于维持基本 自由准备金水平的举措。 互保协会 (WestofEnglandPI)也认为投资市场 的复苏 大不列颠协会指出，类似前几年的较大的诉讼案例 使其基本上弥补了2008年的亏损，投资收益贡献了5％