轻轨高架桥胶接缝节段式体外预应力箱梁的构造与受力.pdfVIP

第27卷第4期 结 构 工 程 师 Vo1．27．No．4 2011年 8月 StructuralEngineers Aug．2011 轻轨高架桥胶接缝节段式体外预应力 箱梁的构造与受力 于 越 李国平 (同济大学桥梁工程系，上海200092) 摘 要 胶接缝节段式全体外预应力箱梁具有建设质量能够保证、X_r-．速度快、对周边环境影响小的优 点，较好地满足了现代化桥梁的建设发展需要 。为了研究其在城市轻轨高架桥 中的可行性，以一胶接缝 节段式全体外预应力混凝土箱形连续梁为研究对象，提 出了节段划分、剪力键、预应力钢束布置等构造 要点。按照铁路规范及相关设计指南，采用有限元软件进行分析，计算结果表明，截面应力、挠度及承载 力验算均满足规范及指南的要求。这种桥梁形式值得在城市轻轨高架桥 中推广。 关键词 轻轨高架桥，体外预应力，胶接缝，节段，剪力键 StructuralDetailsandM echanicalBehaviorofExternallyPrestressed Epoxy-JointSegmentalBoxGirdersofMetroViaduct YU Yue LIGuoping (DepartmentofBridgeEngineering，TonalUniversity，Shanghai200092，China) Abstract Theadvantagesofexternallyprestressedsegmentalboxgirderswithepoxyjointsarethehigh qualityofconstruction，therapidityoferection and theslightinfluenceon environment．Itcouldmeetthe developmentneedsofmodern bridges．Anexternallyprestressedsegmentalcontinuousconcreteboxgirderwith epoxyjointswasdesignedandanalyzedtostudyitsfeasibilityformetroviaduct．Thestudywascarriedoutby segmentaldivision，shearkey andprestressingtendonslayout．According to thecodeofrailwaybridgeand relateddesignguidelines，theFEM analysiswascarriedoutandtheresultsshowedthatthestresses，deflection andbearingcapacitycouldmeettherequirementsofthecodeandtheguideline．Soitisfeasibleforgeneralize thiskindofbridgetothemetroviaduct． Keywords metroviaduct，externalprestressing，epoxyjoint，segment，shearkey 随着我国桥梁建设事业的蓬勃发展，对施工 体外预应力梁的构造要点及其受力特点，为以后 质量、速度以及环境保护的要求进一步提高。节 的实际工程提供借鉴。 段预制拼装体外预应力混凝土桥呈现分段标准 1 胶接缝节段式全体外预应力梁 的构造 化、工厂化预制并利用现代化机械设备现场拼装 的鲜明特点，较好地满足了上述发展要求 ¨J。轨 要点 道交通高架桥的常用跨径一般在25～35m，双线 以一胶接缝节段式全体外预应力混凝土箱形 桥宽约9m，采用箱形梁时结构 自重一般