防腐施工方案MicrosoftWord文档.docVIP

大连湾特大桥防腐施工方案 1、工程概况 本标段工程主要内容为少量路基土石方工程和桥梁工程。起点K4+050～K4+235.78为路基土方；K4+235.78～K7+078.4为大连湾特大桥部分工程,本合同段内桥梁2842.62米，桥孔布置为2×30m+26.52m+5×21.02m+21.1m+（45+2×70+45）m+（48+72+48）m+50.9m+3×50m+50×30m+29×50m+11×25m+22.9m+2×21.2m+3×25m+21.2m。下部结构为桩基、柱式墩、双柱式盖梁，上部结构为后张法预应力砼T梁、先张法预应力砼空心板梁。第2孔跨鹤大高速公路，第27#孔～52#孔位于鱼塘中，53#孔跨金窑铁路，第54#孔～72#孔位于华能电厂的粉煤灰排放池中。 本标段部分桥墩混凝土有表面剥蚀现象，损害形态多呈鱼鳞状。严重的墩身砼表面已呈鳞状脱落， 40#墩～72#墩面向海边的砼表面剥蚀最严重，属典型的“盐冻”腐蚀。 2、人员组织和机械设备投入 经理部由副经理黄波负责涂装施工，工程部负责技术工作，安质部负责现场检查，投入四个作业队，每队10人，其中吊篮作业队两个、脚手架作业队两个，脚手架作业队负责脚手架搭设和防腐涂装，吊篮作业队负责吊篮安装、移动和防腐涂装。 机械投入见机械投入设备表 机械设备投入表 机械名称 型号 台数 移动式起重机 1.5吨 4 装载机 2 无气喷涂设备 4 运输车 5吨 2 3、作业平台方案 3.1、墩身作业平台 墩身周围搭设钢管脚手架工作平台，脚手架基底整平、夯实。立杆纵横向间距均为120 cm，横杆步距为120cm。脚手架内轮廓尺寸为240*240 cm，外轮廓尺寸为360*360 cm，脚手架轮廓尺寸随柱径不同进行调整。每墩设20根立杆，高度随桥墩高度变化。外立面通高搭设剪刀撑，攀爬立面横杆间距60 cm。内外脚手架间放置木板，施工人员站在木板上作业。 3.2、盖梁作业平台 盖梁涂装搭设满堂钢管脚手架工作平台，脚手架基底整平、夯实。立杆纵横向间距均为120 cm，横杆步距为120cm。满堂脚手架每侧宽出盖梁1米，外立面设剪刀撑，每隔5排立杆设一道剪刀撑，脚手架与桥墩相连，顶部铺设木板，外挂安全网，作业人员站在脚手架上作业。 3.3、T梁作业平台 T梁侧面、顶面及梁底涂装防腐可采用检测车涂装或吊篮涂装。 3.3.1检测车作业 检测车采用XZJ5240JQJ12自行式桥梁检测作业车。检测车主要技术参数：桥下水平作业范围0～12.5米，桥下垂直作业范围0～15米，作业平台额定荷载300kg。检测车为轮胎式，可在桥面上纵向移动，检测车停于桥面靠近外护栏侧，检测平台载1人及所需小型工具和材料，检测臂伸向桥下，检测平台上施工人员用对讲机指挥司机进行检测臂移动，检测臂可在平面及立面旋转。 3.3.2吊篮作业 吊篮由钢丝绳悬挂于桥面支架上，桥面支架采用桁架式或厂制柱式悬臂起重机。悬臂起重机底部设移动轮，用装载机牵引纵向移动。厂制移动式悬臂起重机，电动葫芦钢丝绳长度需加长，以满足吊篮从地面提升到梁底的高度要求。 3.3.2.1吊篮与移动式起重机设计 1）吊篮设计 吊篮采用钢管和木板制作，吊篮纵向长13米，宽1米，高1.5米,纵向采用4根50钢管作骨架，底部、侧面和顶面每1.5米用钢管连接，底部铺设板材，侧面挂防护网。一次性容纳4个人作业。吊篮重量计算： 钢管重(13*4+1.2*2*10+1.8*2*10)*3.84=430Kg，扣件重=52*1=52 Kg，施工人员重4*75=300 Kg，材料及小型工具重500 Kg， 吊篮总重=430+52+300+500=1282 Kg。 按最不利工况计算吊篮抗弯，横梁中间承受集中荷载8KN。 M=8*13/4=26KNm W=1/32*3.14*(48*48*48*48-44.5*44.5*44.5*44.5)=136102 σ=26/2*1000*1000/136102=95 Mpa[205] Mpa 2）移动式悬臂起重机 移动式悬臂起重机配备两台，分别放在半幅桥面的两侧，邻近护栏设置，移动式悬臂起重机额定起重量1.5吨,两台起重机可承载3吨的重量。 吊篮作业安全系数=3/1.282=2.34。 厂制移动式悬臂起重机 厂制移动式悬臂起重机如下图： （2）自制桁架式悬臂起重机 自制桁架式悬臂起重机如下图： 型钢骨架采用10*10等边角钢，10mm厚，截面积19.261cm2，Ix=179.51cm4，每幅自制卷扬机两个桁架，中间用10*10角钢连接，卷扬机安装在架中间。卷扬机采用1.5吨卷扬机。桁架在卷扬机侧设配重。 桁架计算，单个桁架计算荷载取10KN，采用好易懂计算软件计算，杆件最大应力为5