护栏波型梁5000吨立柱及5000m2标牌项目立项投资申请报告.doc

目 录 第一节 项目名称及承办单位 第二节 项目建设的必要性和有利条件 第三节 建设条件 第四节 项目投资规模 第五节 企业组织和劳动定员 第六节 环保节能和消防安全 第七节 项目实施方案和进度安排 第八节 投资预算 第九节 投资计划 社会效益评价 项目名称及承办单位 1、项目名称： 年产1万吨护栏波型梁、5000吨立柱及5000 m2标牌等产品 2承办单位： 巢湖市中陵交通工程设施有限公司 3项目拟建地点： 巢湖市夏阁集中工业园 4项目建议书编制单位： 巢湖市中陵交通工程设施有限公司 5研究工作的依据： 我公司根据市场的调研和相关厂家提供的最新资料以及国家政策。 6研究工作的范围： （1）对该产品的产品方案和生产规模进行市场需求分析、预测。 （2）对项目所采取的技术方案进行比较选择，确定经济可行。 （3）对项目的投资、资金来源、经济效益进行定量分析，测算各种效益指标和项目抗风险能力。 （4）对项目的建设、投资规模、实施方案进行动态分析，确定项目实施的有效性。 7、项目建设的主要内容： （1）巢湖市中陵交通工程设施有限公司编制的项目建议书，拟建规模为： ①产品规模：护栏波型梁：10000吨 护栏立柱： 5000吨 交通标志牌： 5000 m2 护栏防阻块： 20000只 ②用地规模：18亩 ③厂房规模：12000m2 ④设备投资：9条、辆 （2）资金来源 项目总资金为5000万元，其中，建设投资3000万元，流动资金2000万元。 项目资金来源为企业自筹3000万元，申请银行专项贷款2000万元，具体根据企业整体发展需要和市场分析，计划该项目在2年内建成投产。 8、在该项目建议书编制期间，我公司曾多次组织专门力量对国内，尤其是对省内外周边高速公路安全设施市场的需求状况及将来的发展趋势进行了调研工作，为项目研究奠定了一定的基础。我公司对该项目中有关事项，如市场供求状况、生产工艺技术水平、设备的选型、项目的经济效益等进行了分析和评估，在取得所需资料的基础上，编制出本项目建议书向有关部门报批。 第二节 项目建设的必要条件 1、必要性 改革开放以来，随着我国经济增长速度的逐年增加，国民生产总值以10%左右的速度快速增长，其中以工业生产增长速度最快，各行各业的发展表现为新企业不断开工建设，扩大规模。2008年国际金融危机以来，国家以40000万元投资来拉动国内经济的持续高速增长，尤以加强各类基础道路建设，高铁、高速公路、航运、桥梁等再一次大规模兴建、扩建，一方面拉动内需，一方面 加强和改善中西部地区交通环境。高速公路因建设快、使用频率高在全国遍地开花，全国已建有高速公路近6万公里，目前规划建设中的高速公路也将有1万公里，所需要的安全配套产品应运而生，并不断地扩大规模，以满足市场的不断需求。 我国的高速公路已进入快速发展时期，目前通车里程已位居世界前6位，国家高速公路网将连接全国所有的省会城市，覆盖全国10多亿人口，包括铁路枢纽50多个，航空枢纽70个，公路枢纽140个和水路枢纽50多个。实现综合运输大通道和较为完善的集疏运系统，实现东部地区平均30分钟上高速、中部地区1个小时上高速、西部地区平均2个小时上高速的快速出行。由此对高速公路护栏等配件产品的需求将是巨大的，投资建设该类项目产品也是国家建设的需要。 目前，我国的高速公路已形成网状，新修的高速公路需要大批护栏等配件，不仅需要设计和安装，而且需要长年的护养。就我省而言，境内建有和即将兴建合芜、合宁、马芜、池州沿江、安景等高速公路，还有如巢湖的滨湖大道改造中的护栏工程，205国道天长段路面改造工程等。就其高速公路安全设施等交通警示电子产品而言年需求越来越多，而其配套产品如护栏波型梁、立柱、标牌、防阻块及电子警示标志的设计制作、安装等的较大生产厂家在安徽省内几乎没有，有时从省外企业采购该类产品。 2、市场分析 首先，高速公路安全设施在高速公路总投资中所占比例虽不大，在一般平微丘区高速公路的造价约为每公里3000万元左右，在山区的造价为4000万元左右，平均每公里的安全设施造价约为每公里300万元左右，但在2006年至2007年完成7000公里高速公路带来的是105亿元的市场，以上只是国家交通部“7918网”的规划，还不包括地方交通部门就地方高速公路的修建计划。 其次，中国的高速公路经过几十年的发展，过去的高速公路由于当时的条件的局限，已经不能满足现代汽车业的飞速发展。部分高速公路需要拓宽或重新增加一条来满足现代汽车业的飞速发展。 再次，目前我国的高速公路总里程已超5万公里，很多的高速公路已进入维护保养期，维护保养也将是一个很大的市场。 还有，随着人们对公路出行安全要求的日益提高，很多一级、二级的公路也开始安装防撞