嘉兴市油气回收综合治理工作方案.pptVIP

嘉兴市油气回收综合治理 嘉兴市环保局 2010年10月22日 要 点 一、油气回收治理的必要性和依据 二、国内外油气回收治理情况 三、我市的基本情况 四、油气回收治理的主要内容 五、前期所做的工作 六、下一步工作计划 一、必要性和依据 随着经济的快速发展，近年来我市机动车保有量每年以20%左右的速度递增，特别是家用轿车发展迅猛，截止到今年上半年，全市汽车保有量达到33万辆。 汽车保有量迅速增加，汽油消耗量也日渐增大，我市2009年汽油销售总量为41.63万吨。 汽油在储、运、销过程中，有千分之八左右的作为污染物挥发到空气中，我市2009年约有3330吨油气污染物排放到大气中。 一、必要性和依据 油气对人体有毒有害 油气中含有苯和大量的烯烃、芳烃物质，其中的丁二烯、苯系物以及多环芳烃中的很多物质，都已被证明有致癌作用。 一、必要性和依据 油气对大气环境造成污染 油气进入大气环境造成一次和二次污染。VOCs是造成城市光化学烟雾及臭氧污染的主要前体物，已经对我国的一些大城市构成严重威胁，而油气是VOCs中反应活性较强的排放来源。 一、必要性和依据 油气危及安全 在汽油储、运、销过程中，所产生油气的部位均属于最危险的区域，排放稀释后的油气浓度很容易处在1.4%-7.6%的爆炸极限范围内。油气比空气重，在生产场所人员、车辆多，操作频繁的情况下，发生爆炸的几率比较大。 一、必要性和依据 造成汽油资源浪费 我市2009年汽油销售总量为41.63万吨，其中约有3330吨油气污染物排放到大气中。 一、必要性和依据 实施油气回收的三大效应： 环境效应：改造后的加油站闻不到汽油味。 经济效应：节约资源，挥发的汽油90%以上都可以被“吸”回来，每年可节省约3000吨汽油。 安全效应：安全性系数升高。 一、必要性和依据 法律依据：《中华人民共和国大气污染防治法》 第四十二条 　　运输、装卸、贮存能够散发有毒有害气体或者粉尘物质的，必须采取密闭措施或者其他防护措施。 第五十六条 　　违反本法规定，有下列行为之一的，由县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门或者其他依法行使监督管理权的部门责令停止违法行为限期改正，可以处五万元以下罚款： 　　（一）未采取有效污染防治措施，向大气排放粉尘、恶臭气体或者其他含有有毒物质气体的； 一、必要性和依据 标准依据 储油库大气污染物排放标准 ( GB 20950－2007) Emission standard of air pollutant for bulk gasoline terminals 汽油运输大气污染物排放标准 ( GB 20951－2007) Emission standard of air pollutant for gasoline transport 加油站大气污染物排放标准 ( GB 20952－2007) Emission standard of air pollutant for gasoline filling stations 储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范 ( HJ/T 431－2008 ） Measurement technology guidelines for check and accept of air pollution control project for bulk gasoline terminal and gasoline filling station （2008-05-01实施) 二、国内外油气回收治理情况 （一）国外情况 美国从上世纪七十年代开始研究治理技术和法律法规，目前已采用在线监测和加强型技术，油气回收效率达到95%以上。 欧洲从上世纪九十年代开始大规模治理，德国是最早在全国范围完成治理的国家之一，采用的系统控制方法与美国大体相同，但在具体技术、排放限值、检测方法等方面有很多不同。 国外非常重视后续研究，及时发现问题并完善。 二、国内外油气回收治理情况 （二）国内情况 国内的油气治理始于上世纪八十年代，由于没有制定相关的法律法规，加上当时治理造价很高，以及大部分城市主要表现为煤烟型污染特征，所以一直没有开展起来。 2000年，作为奥运前期准备，北京开展了油气治理工作，2003年颁布了地方加油站、储油库、油罐车三个系列排放标准。在此基础上，2007年颁布了国家排放标准，2008年又颁布了验收