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1 沈阳建筑大学学报(自然科学版) Mar． 2013
2。。0 i年3月
Journalof Jianzhu
第29卷第2期 University(盹Itiral
Shenyang Sc。ience) V01．29，No．2
文章编号：2095—1922(2013)02—0264—06
单索面斜拉桥活载作用下主梁剪力滞研究
李艳凤1’2，梁 力1，王福春1，2
(1．东北大学土木工程研究所，辽宁沈阳110004；2．沈阳市市政工程设计研究院，辽宁沈阳110015)
摘要：目的研究单索面斜拉桥主梁成桥阶段均布车栽及偏载对控制截面最大正弯矩加载情
况下，截面的受力特性和剪力滞效应．方法以沈阳某单索面斜拉桥为研究背景，采用有限元理
论，通过建立空间有限元模型进行分析．结果在车辆荷载作用下，主梁各板产生横向弯曲正应
力及剪应力，引起截面应力发生变化，对控制截面最大正弯矩加载时，各控制截面剪力滞系数
为1．28一1．49．结论偏载作用下使得箱梁截面应力分布很不均匀，但其应力量值小于均匀车
载作用下的应力水平，偏载工况并不控制箱梁截面设计．对于大跨径混凝土斜拉桥，恒载所占
比例偏高，仍是主要影响因素．
关键词：-0-索面斜拉桥；主梁；剪力滞效应；活载；最大正弯矩；有限元分析
中图分类号：U448．27 文献标志码：A
ResearchonShearEffectinMainGirderof
Lag Cable-Stayed
with CablePlaneunderLiveLoads
BridgeSingle
Fuchunl’2
Lil，WANG
口砌咖n91”，HANG
ofCivil De—
(1．InstituteEngineering，NortheasternUniversity，Shenyang，China，110004；2．ShenyangMunicipalEngineering
and
sign Research，Shenyang，China，110015)
aimstoresearchand characteristicsandthesheareffectinmain of
Abstract：The girder
paper analyzse lag
with cable underthemax momenteffectedtheliveloadforces．
cable．stayedbridgesingle plane positive by
a fi—
Itwasbasedon cable in astheresearch the
single planecable—stayedbridgeshenyang background，using
niteelement theestablishmentof finiteelementmodel．Theresultsshowthesection
theory，through space
normal
lateral s
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