技术建议书(慈溪观附公路).docVIP

技术建议书 第一章、工程概述 1.1 项目概况 本工程南起七塘公路，沿正在建设的观附公路向东北延伸，在八塘公路横江南侧路线折向北，跨越八塘橫江后继续向北延伸，在K1+900处附近向东北折回，路线跨越老九塘江后与规划中的滨海线相交，然后一直向北延伸，至本工程终点十塘，路线全长5.237公路。公路等级为一级公路，设计速度为80km/h，路基顶宽为24.5m，双向四车道，沥青混凝土路面。桥梁荷载：公路一级，路面标准轴载：BZZ-100，其中大桥165.04m/1座，中桥229.12m/3座、小桥108.16m/4座,涵洞18道，平面交叉11处。 1.2 项目环境 1.2.1地形、地貌 拟建道路工程场地现状以耕地为主，九塘以南大部分种植农作物，九塘以北为新开发整理地。沿线跨越八塘横江、十塘横江及若干水塘，地形较平坦。 场地地貌类型属冲海相沉积平原。 1.2.2地质、地震 勘察区处于东南沿海断皱带。在侏罗纪构造活动比较强烈，大面积火山喷发形成了巨厚的火山碎屑岩类堆积。白垩纪时构造活动和火山均趋微弱，主要表现为断裂构造，形成北东、北西及北东东向断裂，白垩纪以后地壳已趋于稳定，至晚更新世以来仅为缓慢的振荡性上升运动，无强烈的差异性升降运动。区域构造运动以断裂活动控制的差异性断块运动为主要特征，由南而北地壳活动有增强的趋势，显示了南隆呗坳、西升东降的构造格局。据资料分析，新构造运动期内区域上没有产生新的断裂构造。勘察区距区域深大断裂较远，勘察区域内地震强度弱、频度低，属相对稳定区，适宜建筑。 根据国家质量技术监督局发布的1/400万《中国地震动峰值加速度区划图》，本场地设计基本地震加速度值为0.05g，相当于抗震设防烈度的6度，设计地震分组为第一组。根据本地区波速测试经验及本次勘探情况，本场地属于可进行建设的一般地段。 1.2.3气象、水文 本项目所在地区属于亚热带季风气候区，气候特点是全年温湿多雨，四季分明。年平均降水量1400mm，年内分配不均匀，年际变化较大，全年降水量集中在5～7月的梅雨季节和8～9月的台风季节,冬季雨量较小。 1.2.4交通、电力、通讯及其他条件 本项目区域内公路、水运发达，交通便利，运输条件良好。 考虑沿线河水具微腐蚀性，其工程用水和生活用水建议就近取各村镇自来水。 本项目位于慈溪市附海镇和杭州湾现代农业开发区，可根据工程用电情况架设施工临时用电设施向当地电网取电。 1.3 施工标段划分 本次施工招标设2个施工标段和1个监理合同段 （1）第1标段：桩号K0+000～K2+850，路线全长约2.850km，建安费约8000万元，主要工程内容有路基、桥涵、防护工程等及桩号K0+000～K5+237段全长约5.237km的路面工程（含桥梁伸缩缝）。其中中桥164.08m/2座，小桥27.04m/1座，圆管涵8道。计划工期20个月（含预压工期9个月），缺陷责任期24个月。 （2）第2标段：桩号K2+850～K5+237，路线全长约2.387km，建安费约6000万元，主要工程内容有路基、桥涵、防护工程等，其中大桥165.04m/1座，中桥65.04m/1座，小桥81.12m/3座，圆管涵10道。计划工期17个月（含预压工期9个月〕，缺陷责任期24个月。 （3）J1监理合同段：桩号K0+000～K5+237，路线全长约5.237km，监理内容包括全线的路基、路面、桥涵、交叉、交通安全设施、绿化等工程的施工全过程的监理工作。 监理服务期46个月，其中施工期监理22个月，缺陷责任期监理24个月（自交工验收证书签发之曰起算起）。 1.4 招标范围 监理范围为：桩号为K0+000～K5+237，路线全长约5.237公里。监理内容包括全线路基、路面、桥涵、交叉、交通安全设施、绿化等工程施工的全过程监理工作。 1.5 监理合同段概算建筑安装工程费（监理服务费计算额） 本监理合同段概算建筑安装工程费（监理服务费计费额）：14067.42万元。 第二章、监理工作范围、内容、工作安排及主要 监理人员的岗位职责 2.1 监理工作依据 浙江华恒交通建设监理有限公司将本着“严格监理，服务，公，”的原则，以下列项内容作为监理依据总体监理工作目标：统筹兼顾，认真做好本工程的质量、进度、、安全控制和合同、信息管理以及现场组织协调工作，让业主满意，让社会公认我们高质量的咨询监理服务。针对本工程特点，特制定如下具体监理工作： 质量：严格监督承包人履行施工承包合同，工程质量等级达到规定检验评定标准。 ：督促承包人按照合同工期目标要求，层层落实完成工程分阶段的进度计划，确保按照合同工期要求按时完成所有合同的工程施工任务。 ：严格审查设计变更的经济与合理性，严把计量支付关，切实有效地控制工程投资，各合同。 安全与环保：严格按照国家、行业、地方有关工程安全及环