水下挖泥技术交底通知.docxVIP

技术交底通知单工程名称: 舟山外钓岛光汇万吨级油品码头工程11#-13#泊位工程项目7#引桥沉桩工程部位水下挖泥接受班组及有关人员工程部、测量部、挖泥各施工班组工程数量约4万m3进度要求2012年8月29日-2012年9月8日质量标准挖泥需要遵守的规范及依据1、监理及业主批准的水下挖泥施工方案2、交通部《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS205-1-2008）；3、交通部《水运工程质量检验标准》（JTS257－2008）；4、交通部《港口工程质量检验标准》（JTJ221－98）；5、交通部《高桩码头设计与施工规范》（JTJ291-98）；6、交通部《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）；7、交通部《水运工程测量质量检验标准》（JTS258-2008）；施工内容主要施工内容：本次挖泥范围为7#引桥附近，以满足普交工2#打桩船打桩为目的，挖泥方量约为4万m3。技术交底通知单工程项目7#引桥沉桩工程部位水下挖泥接受班组及有关人员工程部、测量部、挖泥各施工班组工程数量约4万m3进度要求施工程序及技术操作要点一、工程概括外钓岛位于我国浙江省舟山岛西部，隶属舟山市定海区岑港镇，东面与舟山本岛的老塘山港相邻。拟建舟山外钓岛光汇万吨级油品码头工程处在外钓岛南侧，此次挖泥区域位于外钓岛南侧7#引桥附近。二、挖泥施工工序挖泥施工工艺流程见下图技术交底通知单工程项目7#引桥沉桩工程部位水下挖泥接受班组及有关人员工程部、测量部、挖泥各施工班组工程数量约4万m3进度要求2012年8月29日-2012年9月8日施工程序及技术操作要点三、技术操作要点3.1测量放线本工程拟采用实时动态GPS定位法控制挖泥船位，挖泥过程的底标高以水砣测探法控制，挖泥区的竣工标高则采用测深仪测深法控制，或由现场代表确定测量形式。施工前在岸边不同位置设立多支水尺，以便施工中确定施工水位。3.2挖泥施工（1）严格按疏浚规范要求，施工开始前进行原泥面测量，并取得现场工程师认可，作为边坡放样和挖泥范围的依据，在勘察现场、对照《工程地质勘察报告》的基础上，分析各区土层的分布情况，最终确定分区、分层大样知道挖泥施工。施工过程中应加强船舶检修，泥驳的航行线路应按现场工程师指定航线航行。挖泥船组按规定悬挂信号旗。挖泥范围为7#引桥中线南北方向各100m，沿7#引桥YA3与YA4中线至YA8与AY9中线，总长约90m。（2）各区均采用分层分条开挖法，分层厚度控制为2m，为确保挖泥区域在开挖过程中不发生塌坡，挖泥时依据土质及土层厚度按设计要求放坡，放坡采用阶梯法，清淤至泥面标高▽-3.0m。大堤堤顶前边线向南50m～60m范围挖泥标高▽-2.0m，60m～80m范围挖泥标高▽-2.5m，80m～140m 范围挖泥标高▽-3.0m。（3）挖泥采用导标法及实时动态GPS自动定位系统配合，定位精度高，在施工过程中勤打水深，控制挖泥厚度，特别是边坡及斗位联接处，防止超挖。各层挖泥土样及施工记录及时报送现场工程师，分段开挖的基槽应有足够的搭接长度，防止施工回淤。（4）开挖边坡的控制：按1:2开挖。（5）疏浚土必须按海管区和有关部门的要求抛至规定的抛泥区域内，严格按国家海洋局管区规定的区域进行抛泥。（6）为确保减少挖泥对周边的污染，促进文明施工，疏浚时尽可能选在涨潮时开挖，减少泥土的扩散流失。技术交底通知单工程项目7#引桥沉桩工程部位水下挖泥接受班组及有关人员工程部、测量部、挖泥各施工班组工程数量约4万m3进度要求2012年8月29日-2012年9月8日施工程序及技术操作要点（7）施工中详细填写施工记录，包括施工位置及泥土类型，挖泥标高，挖泥船装驳时间，泥驳航行，抛填返回到达挖泥船的时间等。（8）施工中严格按有关规定进行，减少海面污染，船舶按规定航线进出，确保施工顺利完成。3.3挖泥的质量控制（1）挖泥施工过程中根据土层厚度及土质情况合理控制开挖深度，一般不超过2m，施工中应严格控制超挖。（2）开挖的边坡稳定，每边超宽应不大于1.5m。台阶不高于0.5m。（3）作好施工记录，浚前原泥面测量，浚后泥面测量均由业主、监理工程师、承包方统一测量会签。（4）水下开挖时，严格按照分层、分阶段实施，注意离岸的安全距离，防止岸坡滑动。技术交底通知单工程项目7#引桥沉桩工程部位水下挖泥接受班组及有关人员工程部、测量部、挖泥各施工班组工程数量约4万m3进度要求2012年8月29日-2012年9月8日安全注意事项本工程施工区域紧靠主航道，因此安全施工工作一定要引起足够的重视，具体措施如下：1、施工使用的各种船只，按航政部门规定设置航运标志，并备有救生、消防及靠绑设备。并加以保管。2、船上流动作业人员及乘坐十人以下非机动小船的人员，穿好救生衣。3、船上在夜间应有照明设备，没有照明设备的船只，应备有防风灯及电池灯具。4、