白杨湾桥板梁架设方案.docVIP

昆山市中环快速化工程中环东线（黄浦江路）E-III标段项目 （白杨湾小桥） 板 梁 吊 装 方 案 上海建工二建集团有限公司 2013年03月 目 录 一、编制依据 1 二、概况及施工设想 1 2.1 工程概况 1 2.2 施工设想 1 三、吊装施工准备 2 四、机械设备及材料 2 4.1 机械设备详情 2 4.2 绳索及人员 2 五、运梁路线 2 六、吊装方案及技术措施 3 6.1 各桥梁吊装施工方案 3 6.2 施工程序 4 6.3 吊装顺序、方法及技术措施 4 七、现场人员组织安排及劳动力计划 8 7.1 劳动力安排 8 7.2 组织协调工作 8 7.3 组织机构管理网络图 8 八、安装质量保证措施 9 九、安全措施和文明施工 9 9.1 安全管理网络图 9 9.2 安全教育 9 9.3 安全措施 10 9.4 其他安全要求 10 十、安全事故应急预案 11 10.1 方针与目标 11 10.2 突发事件风险分析和预防 11 10.3 应急策划 12 10.4 应急准备 12 10.5 突发事件应急救援措施 13 10.6 梁体倾覆抢险应急救援预案 15 一、编制依据 2.、建设部施工现场安全用电管理标准及安全防护管理标准； 3.、施工现场实际踏勘情况； 4.、施工图纸中所指定的有关规范、规定、标准和参考标准： 5、交通部部颁标准《公路工程技术标准(JTGB01-2003)》 6、交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)》 7、交通部《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004》 8、交通部《公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ024-85)》 9、交通部《公路桥涵施工技术规范(JTJ04l-2000)》 10、《施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）》 11、《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515—2003 12、《起重机械安全规程》GB6067—85 13、《起重机械吊具与吊索安全技术规范及编制说明》 14、《QAY130T全路面汽车吊机性能表》 15、公司有关吊车安全作业管理制度 16、用户及监理对板梁吊装的具体要求 二、概况及施工设想 2.1 工程概况 施工设想 1、起吊现场施工作业平台基础施工完毕，基础强度满足起吊要求，并验收后合格。 2、停吊机位置及运梁车的运输便道先进行平整、加固、碾压并采取临时隔离带隔开，严禁非工作人员干扰。 3、架梁前对桥台中心线进行测量，并测量支座位置和支座底标高并请监理进行复核。 4、根据图纸定出支座平面位置，搁支座的平面平整情况，如有不平应加以凿平，严格控制支座面高程，如果发现标高低了用厚薄钢板加以衬高，涂好防锈漆，支座面紧贴梁底面，位置应正确。 5、出厂前对板梁质量逐块检查，以及检查梁板外形尺寸是否与设计一致，有伸缩缝处梁面上的预埋铁件是否预埋，位置是否正确。 6、在架梁时认真记录好每根梁的编号、位置，架梁完毕后应及时整理好资料包括内业资料。 7、架梁前通知监理对盖梁及下部结构进行中间验收，认可后方可进行架梁。 8、吊装前检查是否满足方案技术。 四、机械设备及材料 4.1 机械设备详情 QY130 汽车吊1台 QY130吨汽车吊把杆长度25米，作业半径15米，额定起重量30.1吨。 4.2 绳索及人员 pa 16米梁选用：28×12米×4根 28钢丝绳破断拉力为386KN 吊装夹角按60°计，安全系数为8.35倍 人员 驾驶员：1名；指挥工：1名；操作工人10人。 五、运梁路线 1）临时支撑与稳固避震措施 预制板梁在运输车辆上的临时搁置位置应符合设计要求，不得出现支点受力不均、结构扭曲等情况。临时支点构造须满足强度与外形要求，可采用沙袋确保不会破坏结构。侧向定位装置除限制预制梁运输途中水平向滑动外，不得有导致结构损坏的附加应力。 为保证梁在运输过程中所受到的冲击最小，应在运输车辆上配备专用托架，并配备专用紧固装置以避免在运输过程中预制梁与运输车辆之间发生相对位移。并宜在预制梁外侧设置液压抓手向下方夹紧，将托架与液压抓手组合成支撑夹紧装置。 同时板梁运输顺序应符合现场吊装顺序，并且在车辆上的搁置方向应考虑方便现场吊装及实际架设要求。 2）运输行驶速度控制要求 为保证运输设备能匀速、安全地行驶，速度限制要求见表。 空载行驶速度 ≤20 km/h 重载行驶速度 ≤10 km/h 重载弯道行驶速度 ≤5 km/h 坡道坡度 ＜6% 运输设备通过路口时，应按指挥信号行驶，确保安全通行。通过桥梁时，速度≯5 km/h。应严格服从管理部门的指挥，在指定道路上匀速行驶，不得急加速、换档和紧急制动。 空载通过桥梁时，应避免紧急制动。 六、吊装方案及技术措施 6.1 各桥梁吊装施工方案 白杨湾